Kurs na prawo jazdy kategorii D1
Kategoria D1 obejmuje: autobus przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu nie więcej niż 17 osób łącznie z kierowcą i o długości do 8 m, ten pojazd z przyczepą lekką oraz pojazdy kategorii AM. Wolno ją zdobyć od 21 lat. Teoria to 1 543 pytań z katalogu Ministerstwa Infrastruktury.
Materiał układa redakcja egzamin.pl pod nadzorem merytorycznym Tomasza Węsierskiego, założyciela serwisu działającego w sieci od Parametry egzaminu na tej stronie pochodzą z ustawy o kierujących pojazdami i rozporządzenia o egzaminowaniu, a zakres uprawnień z wykazu kategorii Ministerstwa Infrastruktury. Każde z tych źródeł sprawdziliśmy 17 sierpnia 2026 r.
Kategoria D1 w pigułce: kto, co wolno, ile punktów
- Kto może zdawać
- Osoba, która ukończyła 21 lat. Do 18. roku życia potrzebna jest pisemna zgoda rodzica albo opiekuna. Przed kursem: orzeczenie lekarskie i profil kandydata na kierowcę (PKK) wydawany w starostwie.
- Co daje kategoria D1
- Autobus przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu nie więcej niż 17 osób łącznie z kierowcą i o długości do 8 m, ten pojazd z przyczepą lekką oraz pojazdy kategorii am, zespół pojazdów autobus przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu nie więcej niż 17 osób łącznie z kierowcą i o długości do 8 m, ten pojazd z przyczepą lekką oraz pojazdy kategorii AM, a także pojazdy kategorii AM: motorower i czterokołowiec lekki. Uprawnienie AM jest w cenie kategorii D1, nie trzeba go zdobywać osobno.
- Egzamin teoretyczny
- 32 pytania: 20 w części podstawowej i 12 w części specjalistycznej o przewozie osób małym autobusem. Pytania ważone po 3, 2 albo 1 punkcie. Maksimum 74 punkty, próg 68, czyli ok. 91,89 % maksimum. Czas: do 25 minut na całość.
- Egzamin praktyczny
- Pojazdem odpowiednim dla kategorii D1. Na placu manewrowym: sprawdzenie stanu technicznego, złączenie przyczepy (do 15 minut), ruszenie i jazda pasem do przodu i do tyłu, jeden losowany manewr. Potem jazda w ruchu drogowym i rozprzęganie (do 10 minut).
- Co jest w tym kursie
- 1 543 pytań podzielonych tak jak egzamin: 1 343 podstawowe i 200 specjalistycznych. 1 385 z nich ma film albo zdjęcie (713 filmów i 672 zdjęć, razem 1 232 różnych plików). Do tego 410 fiszek znaków drogowych w 12 grupach, 493 karty teorii i egzamin próbny losujący 20 + 12 pytań.
- Ile to kosztuje
- Kurs: 79 zł / mies, pierwsze 3 dni bez opłaty. Egzamin w WORD to osobny koszt i nie ma jednej stawki dla całego kraju: od 2024 r. ustala ją sejmik województwa. W mazowieckim od 1 stycznia 2026 r. jest to 56,98 zł za teorię i 229,99 zł za praktykę.
Kto układa pytania do kategorii D1
Bank kategorii D1 pochodzi z tej samej biblioteki, co banki kategorii A, B, C i D sprzedawane na egzamin.pl od lat. Materiał układa i poprawia redakcja serwisu, a za nadzór merytoryczny odpowiada założyciel egzamin.pl. Poniżej piszemy wprost, skąd pochodzą treści i czego w nich jeszcze nie ma.
Tomasz Węsierski
Założyciel i kierownik merytoryczny, egzamin.pl od
Założyciel egzamin.pl, jednej z dłużej działających polskich platform edukacyjnych w sieci (online od ). Kursy do prawa jazdy prowadzi na platformie od najdłużej ze wszystkich rodzin kursów: kategorie B, A, C i D są w sprzedaży, kategoria D1 dołącza do nich dziś. Materiał układa redakcja serwisu, a osoba wymieniona w tej sekcji odpowiada za nadzór merytoryczny i za decyzję, co wolno napisać na stronie sprzedażowej.
Skąd pochodzi bank kategorii D1 i co w nim jest, a czego nie. Pytania są własnym zasobem egzamin.pl, zbudowanym w formacie państwowego egzaminu teoretycznego: 1 343 pytania Tak albo Nie z materiałem wideo i 200 pytań A/B/C do części specjalistycznej. Wyjaśnienia tekstowe pisane są w redakcji z użyciem narzędzi AI i weryfikowane przy aktualizacjach przepisów; dziś tekst wyjaśnienia ma 1 543 z 1 543 pytań, czyli komplet, i utrzymujemy go przy każdej zmianie przepisów. Bank nie jest urzędową bazą pytań egzaminacyjnych i nie zawiera klucza do żadnego konkretnego zestawu w WORD.
Zasady redakcyjne Kto odpowiada za nadzór merytoryczny Kontakt i reklamacje Warunki subskrypcji i odstąpienie Metodyka tworzenia banku pytań O zespole egzamin.pl
-
20
lat serwisu
egzamin.pl -
1 543
pytań w banku
kategorii D1 -
12
kategorii prawa jazdy
z własnym bankiem
Treść kursu opublikowana: · Ostatnia weryfikacja merytoryczna:
Trzy sytuacje, w których kategoria D1 ma sens
D1 to kategoria dla kogoś, kto wozi ludzi, ale nie autobusem liniowym. Dwie granice, 17 osób łącznie z kierowcą i 8 metrów długości, muszą być spełnione razem, i to jest najczęstsze nieporozumienie wokół tej kategorii.
Kierowca busa szkolnego albo pracowniczego
Wozisz stałą grupę na krótkim dystansie. Pojazd mieści się w granicach D1, więc pełna kategoria D nie jest potrzebna.
- Dwie granice działają łącznie: 17 osób z kierowcą oraz 8 metrów długości
- Zakres obejmuje pojazd z przyczepą lekką
- Prawo jazdy kategorii D1 wydaje się na 5 lat
Pracownik ośrodka albo domu opieki
Przewóz mieszkańców, kuracjuszy albo gości to typowe zastosowanie małego autobusu. Odpowiedzialność jest tu inna niż przy przewozie towaru: wozisz ludzi.
- Część specjalistyczna dotyczy przewozu osób
- Materiał obejmuje obowiązki wobec pasażerów
- Nauka rozłożona na tygodnie, po kilkanaście minut dziennie
Kandydat, który celuje w kategorię D
Materiał D1 pokrywa się z D w części podstawowej i w znacznej części specjalistycznej. D1 pozwala zacząć wcześniej i przy mniejszym pojeździe.
- Kategoria D wymaga 24 lat albo kwalifikacji wstępnej
- Jedna subskrypcja obejmuje także kurs kategorii D
- Postęp zapisuje się osobno dla każdej kategorii
Prawdziwe pytanie z puli kategorii D1
Jak, w przybliżeniu, wzrasta długość drogi hamowania autobusu przy dwukrotnie większej prędkości?
- A Dwukrotnie.
- B Trzykrotnie.
- C Czterokrotnie.
Dlaczego tak: Droga hamowania rośnie w przybliżeniu proporcjonalnie do kwadratu prędkości, więc przy dwukrotnie większej prędkości autobusu wydłuża się około czterokrotnie, a nie tylko dwu czy trzykrotnie jak przy zależności liniowej (zasady fizyki ruchu pojazdu).
Tak wygląda każde z 1 543 pytań kategorii D1: treść, odpowiedź i wyjaśnienie z podstawą, a nie sam klucz.
Co czeka Cię na egzaminie teoretycznym kategorii D1
Część teoretyczna egzaminu państwowego obejmuje kategorię D1 (art. 51 ust. 2 pkt 1 ustawy o kierujących pojazdami). Test ma 32 pytania rozwiązywane w 25 minut: 20 z części podstawowej i 12 z części specjalistycznej dla Twojej kategorii.
Zasady ruchu drogowego wspólne dla wszystkich kategorii. Każde pytanie poprzedza klip wideo, odpowiadasz Tak albo Nie. Punktacja: 10 pytań po 3 pkt, 6 po 2 pkt i 4 po 1 pkt, razem do 46 punktów.
Przepisy dotyczące przewozu osób: obowiązki wobec pasażerów, wsiadanie i wysiadanie, zatrzymanie na przystanku, czas pracy kierowcy i tachograf. Forma: zdjęcie albo opis i odpowiedź A, B lub C. Punktacja: 6 pytań po 3 pkt, 4 po 2 pkt i 2 po 1 pkt, razem do 28 punktów.
| Parametr | Wartość | Podstawa |
|---|---|---|
| Liczba pytań | 32, w tym 20 podstawowych i 12 specjalistycznych | § 19 rozporządzenia o egzaminowaniu |
| Czas | 25 minut | § 19 rozporządzenia o egzaminowaniu |
| Próg zdania | 68 z 74 punktów | § 19 rozporządzenia o egzaminowaniu |
| Wiek | 21 lat | art. 8 ust. 1 pkt 6 ustawy o kierujących pojazdami |
| Zakres uprawnienia | autobus przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu nie więcej niż 17 osób łącznie z kierowcą i o długości do 8 m, ten pojazd z przyczepą lekką oraz pojazdy kategorii AM | art. 6 ust. 1 pkt 9 ustawy o kierujących pojazdami |
| Pula pytań kategorii | 1 543 | katalog pytań Ministerstwa Infrastruktury, odczyt 6 września 2026 r. |
Do pytania nie można wrócić: po zatwierdzeniu odpowiedzi przechodzisz dalej. Egzamin próbny w aplikacji działa tak samo, łącznie z timerem i brakiem powrotu, więc pierwszy raz w ośrodku nie jest pierwszym razem w ogóle.
Kategoria D1: wiek, pojazd i dokumenty
Kategoria D1 uprawnia do prowadzenia: autobus przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu nie więcej niż 17 osób łącznie z kierowcą i o długości do 8 m, ten pojazd z przyczepą lekką oraz pojazdy kategorii AM (art. 6 ust. 1 pkt 9 ustawy o kierujących pojazdami). W praktyce chodzi o mały autobus: bus szkolny, pojazd domu opieki, transport pracowniczy, przewóz osób w hotelu albo w ośrodku wypoczynkowym (art. 6 ust. 1 pkt 9 ustawy o kierujących pojazdami).
- Wiek
- 21 lat (art. 8 ust. 1 pkt 6 ustawy o kierujących pojazdami). Osoba, która nie ukończyła 18 lat, składa pisemną zgodę rodzica albo opiekuna (art. 11 ust. 2 ustawy o kierujących pojazdami).
- Profil kandydata
- Przed szkoleniem zakładasz profil kandydata na kierowcę w urzędzie. Bez niego ośrodek szkolenia nie zapisze Cię na kurs, a ośrodek egzaminowania na egzamin.
- Badania
- Orzeczenie lekarskie o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdami. Zakres badań zależy od kategorii i od tego, czy będziesz kierować zarobkowo.
- Kolejność
- Najpierw część teoretyczna egzaminu państwowego, potem praktyczna. Ten kurs przygotowuje wyłącznie do części teoretycznej; jazdy odbywasz w ośrodku szkolenia kierowców.
Czym kategoria D1 różni się od sąsiednich
Kategorie sąsiadujące mają podobne pule pytań, ale różny zakres uprawnienia i różny próg wieku. Wybór złej kategorii kosztuje dwa razy: raz opłatę za egzamin, drugi raz czas.
| Kategoria | Co obejmuje |
|---|---|
| Kat. D1 | autobus przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu nie więcej niż 17 osób łącznie z kierowcą i o długości do 8 m, ten pojazd z przyczepą lekką oraz pojazdy kategorii AM, od 21 lat |
| Kat. D | autobus bez ograniczenia liczby miejsc, od 24 lat |
| Kat. C1 | pojazd ciężarowy do 7,5 t, od 18 lat |
| Kat. B | samochód osobowy do 3,5 t, od 17 lat |
Jedna subskrypcja obejmuje wszystkie te kursy, więc zmiana decyzji w trakcie nauki nie kosztuje nic poza czasem.
Zakres kategorii D1 wycięty z katalogu państwowego
Kurs pracuje na 1 543 pytaniach, które Ministerstwo Infrastruktury przypisało do kategorii D1: 1 343 w części podstawowej (Tak/Nie) i 200 w części specjalistycznej (A/B/C). To zakres wycięty z katalogu państwowego, a nie osobna pula: część podstawowa jest w dużej mierze wspólna z innymi kategoriami.
Pierwszeństwo, manewry, prędkość, zachowanie w sytuacjach nietypowych. Ten obszar wraca przy każdej kategorii, więc opanowany raz służy Ci również później.
Przepisy dotyczące przewozu osób: obowiązki wobec pasażerów, wsiadanie i wysiadanie, zatrzymanie na przystanku, czas pracy kierowcy i tachograf. To ona decyduje o wyniku, bo część podstawową większość zdających zna z codziennego uczestnictwa w ruchu.
Fiszki znaków są osobnym modułem: 403 karty w 12 grupach, od ostrzegawczych po sygnały nadawane przez osobę kierującą ruchem. Uczysz się ich bez presji testu.
493 karty w 18 modułach: definicje, pierwszeństwo, prędkość i odstęp, dokumenty, alkohol i odpowiedzialność. Każda liczba z podstawą prawną.
Pytania kategorii D1 otwierasz w aplikacji 1 543 pytań kat. D1. Znaki i przepisy w formie fiszek są w modułach znaków i teorii.
Kurs egzamin.pl a inne sposoby nauki teorii
Teorii na kategorię D1 można uczyć się na cztery sposoby. Każdy ma sens w innej sytuacji, więc porównujemy je uczciwie, także tam, gdzie wypadamy słabiej.
| Kryterium | Kurs egzamin.pl | Zajęcia teoretyczne w OSK | Filmy w sieci | Darmowe testy w przeglądarce |
|---|---|---|---|---|
| Część specjalistyczna kategorii D1 | ✓ 200 pytań | ✓ w programie 20 godzin | ✗ materiał głównie o kategorii B | ~ bywa wspólna dla kategorii |
| Materiał wideo jak na egzaminie | ✓ 713 filmów | ~ zależy od ośrodka | ✓ ale nie w formacie pytania | ~ często zdjęcia zamiast filmów |
| Nauka bez internetu | ✓ pełna, po pierwszym otwarciu | ✗ trzeba być na sali | ✗ | ✗ |
| Powrót do błędów z odstępami SM-2 | ✓ osobny tryb | ✗ | ✗ | ~ rzadko |
| Wyjaśnienie przy pytaniu | ✓ przy każdym z 1 543 pytań | ✓ na żywo, od instruktora | ✓ w formie wykładu | ~ zwykle jedno zdanie |
| Zalicza obowiązkowe szkolenie | ✗ nie zastępuje kursu w OSK | ✓ to jest kurs obowiązkowy | ✗ | ✗ |
| Koszt | 79 zł / mies, 3 dni gratis | w cenie kursu na kategorię D1 | bezpłatnie | bezpłatnie, zwykle z reklamami |
Uczciwie: obowiązkowego kursu w ośrodku szkolenia kierowców nie zastąpi żadna aplikacja, a wyjaśnienie tekstowe ma dziś każde z 1 543 naszych pytań. Przewaga tego kursu leży też gdzie indziej: w wielkości banku pod kategorię D1, w materiale wideo i w tym, że możesz się uczyć w telefonie bez zasięgu.
Jak ten kurs uczy
Opisujemy wyłącznie mechanizmy, które są w aplikacji dzisiaj. Jeżeli czegoś tu nie ma, to znaczy, że tego nie ma także w kursie.
Nauka na błędach, nie na powtarzaniu wszystkiego
Aplikacja zapamiętuje pytania, w których się pomyliłeś, i wyznacza im datę powtórki algorytmem SM-2: pomylone wraca po 2 dniach, po drugim trafieniu po 7 dniach, a każde kolejne trafienie wydłuża odstęp o współczynnik łatwości liczony osobno dla każdego pytania. Tryb powrotu do błędnych podaje najpierw te, którym odstęp już upłynął. Przy progu 68 z 74 punktów to jedyna nauka, która ma ekonomiczny sens: przerabiasz to, czego nie umiesz, wtedy, kiedy zaczynasz to zapominać.
Podział na dwie części, tak jak dzieli je egzamin
Możesz uczyć się wyłącznie części podstawowej, wyłącznie specjalistycznej albo losować egzamin próbny w proporcji 20 do 12. Rozdzielenie ma znaczenie, bo część podstawowa to zasady ruchu, których uczysz się raz na wszystkie kategorie, a specjalistyczna to wiedza wyłącznie o przewozie osób małym autobusem.
Sytuacja na filmie zamiast opisu słownego
W części podstawowej egzaminu pytanie poprzedza klip wideo i odpowiadasz na to, co widzisz, a nie na to, co przeczytałeś. Dlatego 713 pytań w banku ma film, a 672 zdjęcie. Uczenie się tych pytań z samego tekstu przygotowuje do innego zadania niż to, które dostaniesz na sali.
Znaki osobno, bo w pytaniach wracają wszędzie
410 fiszek znaków w dwunastu grupach są zasobem osobnym od banku pytań. Znak, którego nie rozpoznajesz w pół sekundy, kosztuje na egzaminie czas, a czasu jest 25 minut na 32 pytania, czyli poniżej 50 sekund na pytanie razem z obejrzeniem klipu.
Losowanie z całego banku przy każdym podejściu
Egzamin próbny nie ma stałych zestawów. Przy 1 343 pytaniach podstawowych i 200 specjalistycznych szansa na powtórzenie tego samego zestawu 32 pytań w dwóch kolejnych podejściach jest znikoma, więc nie da się „nauczyć kolejności odpowiedzi” zamiast treści.
Czego tu nie ma
Nie ma tutora rozmawiającego z Tobą o pytaniach: żaden z kursów prawa jazdy na tej platformie takiego nie ma i nie obiecujemy go. Nie ma też oceny jazdy ani nagrywania: część praktyczna zostaje w ośrodku szkolenia.
Aplikacja w telefonie: co potrafi poza wyświetlaniem pytań
Kurs kategorii D1 jest aplikacją internetową typu PWA. Otwierasz go w przeglądarce telefonu albo komputera, bez instalowania niczego ze sklepu z aplikacjami.
Działa bez zasięgu
Po pierwszym otwarciu kursu pytania i zdjęcia trafiają do pamięci urządzenia; filmy pobierają się z internetu. Później uczysz się w polu, w autobusie i w piwnicy, bez transferu danych. To ma znaczenie akurat przy tej kategorii bardziej niż przy innych.
Pamięta, gdzie skończyłeś
Postęp, statystyka poprawnych odpowiedzi i lista błędnych pytań zostają w pamięci urządzenia i przeżywają zamknięcie przeglądarki. Nie musisz kończyć sesji, żeby nie stracić wyniku.
Jeden ekran, duże przyciski
Interfejs jest zbudowany pod telefon trzymany w jednej ręce: pytanie, materiał i warianty odpowiedzi mieszczą się na jednym ekranie, bez przewijania w trakcie odpowiadania.
Jedno konto, wszystkie kursy
Subskrypcja otwiera nie tylko kategorię D1, ale wszystkie 13 kursów kategorii prawa jazdy oraz pozostałe kursy egzamin.pl. Jeśli za rok będziesz zdawać kategorię B, nie kupujesz nic więcej.
Od 21. urodzin do prawa jazdy kategorii D1
Kategoria D1 nie ma sesji egzaminacyjnych. Termin w WORD rezerwujesz sam, kiedy masz gotowy profil kandydata na kierowcę i zaświadczenie o ukończeniu kursu. Poniżej kolejność, której nie da się przestawić.
-
Badanie lekarskie 1 dzień
Orzeczenie o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdami. Wydaje je uprawniony lekarz, bez skierowania.
-
Profil kandydata na kierowcę w starostwie do 2 dni
Składasz wniosek, orzeczenie, zdjęcie i, jeśli nie masz 18 lat, pisemną zgodę rodzica albo opiekuna. Dostajesz numer PKK, bez którego żaden ośrodek szkolenia Cię nie zapisze.
-
Otwierasz kurs teorii i zaczynasz od części specjalistycznej tego samego wieczoru
Pierwsze 3 dni bez opłaty. Zaczynasz od 200 pytań o przewozie osób małym autobusem, bo to jedyna część, której nie przerobisz przy okazji żadnej innej kategorii.
-
Kurs w ośrodku szkolenia kierowców 50 godzin
20 godzin zajęć teoretycznych i co najmniej 30 godzin jazd; osobnych godzin pierwszej pomocy nie ma, bo zaliczyłeś je przy kategorii B. Na zajęcia teoretyczne wchodzisz z materiałem już przerobionym, więc słuchasz i pytasz, zamiast notować od zera.
-
Codzienna porcja pytań w telefonie 15 do 30 min
Nowe pytania wymieszane z powrotem do tych, w których się pomyliłeś. Raz w tygodniu pełny egzamin próbny 20 + 12, żeby zobaczyć, gdzie jesteś.
-
Egzamin teoretyczny w WORD 25 minut
32 pytania, wynik od razu po zakończeniu. Zdana teoria jest ważna bezterminowo, więc do praktycznego możesz podejść wtedy, kiedy będziesz gotowy.
-
Egzamin praktyczny zespołem pojazdów plac i ruch drogowy
Złączenie przyczepy, manewry na placu, jazda po drogach publicznych i rozprzęganie. Po zdaniu starosta wydaje prawo jazdy.
Ile czasu potrzeba na 1 543 pytań
Trzy tempa, w zależności od tego, kiedy masz egzamin. Wszystkie zakładają, że uczysz się codziennie, bo przerwa dłuższa niż kilka dni cofa powtórki.
Egzamin za miesiąc
30 do 40 minut dziennie
- T 1Część podstawowa plus fiszki znaków
- T 2Część specjalistyczna kategorii D1
- T 3Tryb „tylko błędne” i karty teorii
- T 4Trzy egzaminy próbne z timerem
Solidne minimum
20 minut dziennie przez 6 tygodni
- M 1Podstawowa w tempie własnym, bez pośpiechu
- M 1Fiszki znaków w przerwach
- M 2Specjalistyczna i powtórki interwałowe
- M 2Egzamin próbny raz w tygodniu
Bez presji
15 minut dziennie, termin otwarty
- 1Algorytm sam wybiera, co dziś powtórzyć
- 2Materiał wraca wtedy, gdy zaczynasz zapominać
- 3Egzamin próbny, gdy skuteczność przekroczy 90 procent
- 4Termin w ośrodku dopiero po trzech zdanych próbnych
Cena kursu i koszt samego egzaminu
Nie sprzedajemy pojedynczych kategorii. Jedna subskrypcja otwiera kategorię D1, pozostałych 12 kursów kategorii prawa jazdy i resztę platformy egzamin.pl.
79 zł / mies
Subskrypcja odnawiana co 30 dni. Pierwsza opłata dopiero po okresie próbnym, rezygnacja w dowolnym momencie. Wybór dla kogoś, kto chce najpierw sprawdzić kurs w praktyce.
Zacznij 3 dni za darmo149 zł / 3 miesiące
~50 zł miesięcznie
Płatność jednorazowa, dostęp na 90 dni, bez automatycznego odnowienia. Tyle zwykle trwa przygotowanie do jednej sesji: przerobienie materiału, powtórki i egzaminy próbne.
Kup dostęp na 3 miesiące299 zł / 12 miesięcy
~25 zł miesięcznie
Płatność jednorazowa, dostęp na rok, bez automatycznego odnowienia. Wybór dla kogoś, kto nie ma jeszcze wyznaczonego terminu albo planuje w tym samym roku kolejną kategorię.
Kup dostęp na 12 miesięcyOkres próbny dotyczy wyłącznie planu miesięcznego: przez 3 dni 0 zł, potem 79 zł/mies automatycznie co 30 dni, do anulowania. Plany 3- i 12-miesięczny to płatność jednorazowa, która nie odnawia się sama. Płatność BLIK albo kartą, dane podajesz przed startem okresu próbnego. Anulujesz w panelu klienta w 1 kliknięciu, bez dzwonienia i bez maili.
to 2,60 zł dziennie, czyli mniej niż litr oleju napędowego, i ok. 28 % ceny jednego podejścia do obu części egzaminu w mazowieckim
- ✓ 1 543 pytań w formacie egzaminu na kategorię D1
- ✓ 200 pytań części specjalistycznej o przewozie osób małym autobusem
- ✓ 1 385 pytań z filmem albo zdjęciem
- ✓ 410 fiszek znaków drogowych i 493 karty teorii
- ✓ Egzamin próbny losujący 20 + 12 pytań
- ✓ Powtórki interwałowe SM-2 w trybie błędnych odpowiedzi
- ✓ Praca bez internetu po pierwszym otwarciu
- ✓ Pozostałe 12 kategorii prawa jazdy w tej samej cenie
- ✓ Dopisywane wyjaśnienia bez dopłaty
W trakcie 3-dniowego trialu: 0 zł. Anulujesz w panelu klienta w 1 kliknięciu. Po 3 dniach automatyczna pierwsza opłata 79 zł, kolejne co 30 dni. Płatność BLIK lub karta (dane podajesz przed trialem).
Subskrypcja dotyczy wyłącznie przygotowania. Opłata za egzamin państwowy jest osobna, trafia do wojewódzkiego ośrodka ruchu drogowego i ustala ją sejmik Twojego województwa: w mazowieckim od 1 stycznia 2026 r. jest to 56,98 zł za teorię i 229,99 zł za praktykę.
Kurs w ośrodku szkolenia kierowców na kategorię D1 (50 godzin) jest wymagany przepisami i również nie wchodzi w cenę subskrypcji. Ta strona nie sprzedaje szkolenia ani nie pośredniczy w zapisach do ośrodków.
Zacznij od 200 pytań, których nie ma nigdzie indziej
Część podstawowa jest wspólna dla wszystkich kategorii i znajdziesz ją w wielu miejscach. Część specjalistyczna kategorii D1 jest tą, której zwykle brakuje: 200 pytań o przewozie osób małym autobusem. Otwórz je na 3 dni bez opłaty i sprawdź, ile z nich już umiesz.
Zacznij 3 dni za darmoFAQ: prawo jazdy kategoria D1
Ile osób wolno przewozić na kategorii D1?
Od ilu lat można zrobić kategorię D1?
Czym D1 różni się od D?
Ile pytań jest na egzaminie teoretycznym kategorii D1?
Ile pytań ma pula kategorii D1?
Czy aplikacja działa bez internetu?
Ile kosztuje kurs i czy mogę zrezygnować?
Czy to są prawdziwe pytania z egzaminu?
Skąd pochodzą liczby i przepisy podane wyżej
Każdy adres z tej listy sprawdziliśmy 17 sierpnia 2026 r. Jeżeli któryś przestanie działać albo przepis się zmieni, poprawiamy stronę i podajemy nową datę weryfikacji w sekcji o autorze.
- Ustawa z 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami, tekst jednolity Dz.U. 2025 poz. 1226. Zakres kategorii, wiek, forma i punktacja egzaminu teoretycznego, zasady ustalania opłat przez sejmik województwa (art. 56a i 56b). Tekst w bazie ELI.
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 24 listopada 2023 r. w sprawie egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, Dz.U. 2023 poz. 2659. Przebieg egzaminu teoretycznego i praktycznego. Tekst w bazie ELI.
- Rozporządzenie w sprawie szkolenia osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, tekst jednolity Dz.U. 2018 poz. 1885 (pierwotnie Dz.U. 2016 poz. 280). Wymiar kursu na kategorię D1: § 9 ust. 1 pkt 1 lit. c i pkt 2 lit. e. Tekst jednolity w bazie ELI.
- Ustawa Prawo o ruchu drogowym, art. 63, zakres uprawnień kategorii D1. Podstawa wyjaśnienia w przykładowym pytaniu wyżej. Tekst jednolity w bazie ELI.
- Kategorie prawa jazdy, wykaz Ministerstwa Infrastruktury. Zakres uprawnień kategorii D1 i AM oraz wymagany wiek. gov.pl.
- Zdaj egzamin na prawo jazdy, opis procedury na gov.pl. Wymagane dokumenty i przebieg sprawy. gov.pl.
- WORD Warszawa, egzamin w zakresie kategorii D1. Zadania egzaminu praktycznego, limity czasu i pojazd egzaminacyjny. word.waw.pl.
- WORD Warszawa, opłaty egzaminacyjne. Stawki od 1 stycznia 2026 r. wraz z podstawą prawną i numerem uchwały sejmiku. word.waw.pl.
- Liczby o zawartości kursu (1 543 pytań, 1 343 podstawowe, 200 specjalistycznych, 1 385 z materiałem, 1 543 z wyjaśnieniem, 410 fiszek znaków, 493 karty teorii) pochodzą z pomiaru plików aplikacji egzamin.pl wykonanego 17 sierpnia 2026 r., nie z opisu marketingowego.
Wybierz inną kategorię prawa jazdy
Subskrypcja obejmuje wszystkie 13 kursów kategorii. Jeśli poza kategorią D1 potrzebujesz innej, otwierasz ją bez dopłaty.
- Kategoria B: samochody osobowe do 3,5 t, od 17 lat. Największy bank na platformie, 1 533 pytania.
- Kategoria A1: motocykle do 125 cm³ i 11 kW, od 21 lat.
- Kategoria A2: motocykle o mocy do 35 kW, od 18 lat.
- Kategoria A: motocykle bez ograniczenia mocy.
- Kategoria C: samochody ciężarowe powyżej 3,5 t.
- Kategoria C+E: zespół pojazdów, w którym egzamin jest wyłącznie praktyczny.
- Kategoria D: autobusy.
- Wszystkie kategorie i porównanie: strona główna działu prawa jazdy.
Chcesz najpierw poczytać o samej kategorii D1 bez oferty? Mamy o niej osobny artykuł na blogu, a darmowe testy w formacie egzaminu znajdziesz w dziale testy na prawo jazdy.