Kurs SPL do egzaminu teoretycznego ULC, dziewięć arkuszy przedmiotowych, 136 pytań, 325 minut limitów i próg 75% liczony osobno dla każdego przedmiotu
Egzamin teoretyczny do licencji pilota szybowcowego SPL przeprowadza w Polsce Komisja Egzaminacyjna Urzędu Lotnictwa Cywilnego: dziewięć arkuszy przedmiotowych, łącznie 136 pytań, 325 minut limitów liczonych osobno dla każdego arkusza i próg 75% w każdym przedmiocie z osobna. Samego egzaminu nie da się zamienić na licencję: potrzebny jest kurs w ATO albo DTO, co najmniej 15 godzin szkolenia w locie, 45 startów, skill test z egzaminatorem FE(S) i ważne orzeczenie lotniczo-lekarskie. Ten kurs pokrywa wyłącznie przygotowanie merytoryczne do części teoretycznej: 18 modułów w układzie dziewięciu arkuszy ULC, 540 zagadnień z podanym źródłem, 90 mini-lekcji, 540 fiszek, słownik, 90 procedur, 72 scenariusze decyzyjne i symulator odwzorowujący konfigurację sesji. W kursie masz 540 zagadnień w 18 modułach, każde ze wskazanym źródłem, wyjaśnieniem i podpowiedzią, 90 procedur i checklist i 540 fiszek. Wszystko w jednej subskrypcji egzamin.pl, pierwsze 3 dni za darmo.
Uczciwie o banku, zanim kupisz. Pozycje ćwiczeniowe w tym kursie są generowane szablonowo z 540 zagadnień słownika. Zmierzyliśmy to na dysku: na 2160 pozycji unikalnych trzonów treści jest 47,5%, a w większości z nich poprawna odpowiedź jest dosłownym hasłem, definicją albo przykładem z tego samego słownika. Po przerobieniu fiszek część odpowiedzi rozpoznasz po brzmieniu, a nie po rozumieniu. To dobre narzędzie do utrwalania 540 zagadnień i do ćwiczenia rachunków, ale nie odwzorowuje brzmienia arkusza ULC, a wynik w symulatorze nie jest prognozą wyniku na sesji.
Materiał opracowano na podstawie Part-SFCL z rozporządzenia wykonawczego (UE) 2018/1976, AMC1 SFCL.130 i AMC1 SFCL.135, SERA oraz publikowanej przez ULC konfiguracji sesji, stan źródeł: 1 sierpnia 2026. To autorski materiał treningowy, a nie oficjalne pytania egzaminacyjne: Krajowy Bank Pytań ULC nie jest publicznie udostępniany, więc nikt nie może go uczciwie sprzedać. Kurs nie wydaje licencji ani uprawnień i nie jest ośrodkiem ATO ani DTO: nie zalicza godzin szkolenia w locie, nie daje ani jednego startu i nie wystawia rekomendacji do egzaminu. Licencję SPL wydaje Prezes ULC po skill teście z egzaminatorem FE(S) i przy ważnym orzeczeniu lotniczo-lekarskim.
SPL, licencja pilota szybowcowego w pigułce
- Co to jest
- Kurs SPL: przygotowanie merytoryczne do egzaminu teoretycznego przed Komisją Egzaminacyjną przy Prezesie Urzędu Lotnictwa Cywilnego.
- Forma egzaminu
- Dziewięć arkuszy przedmiotowych: 136 pytań i 325 minut, ale to suma osobnych limitów, a nie jeden zegar sesji. Próg 75% w każdym przedmiocie z osobna, bez punktów ujemnych. Komplet trzeba domknąć w 18 miesięcy, przy limicie czterech podejść do jednego przedmiotu.
- Co jest w kursie
- 540 zagadnień w 18 modułach i 90 obszarach, każde ze wskazanym źródłem. Do tego 90 mini-lekcji, 90 procedur i checklist, 72 scenariusze decyzyjne z rubryką od 0 do 10, 180 pytań ustnych, 54 warsztaty odprawy, 72 ćwiczenia analityczne i 540 fiszek.
- Jak działa bank
- Generatorowo i mówimy to wprost. 2160 pozycji ćwiczeniowych to średnio 4,0 przeredagowanych wariantów każdego z 540 zagadnień, a w części z nich poprawna odpowiedź jest dosłownym hasłem ze słownika kursu. Liczbą materiału jest więc 540, nie liczba pozycji.
- Jak kończysz
- Symulator w konfiguracji ULC: dziewięć arkuszy, 136 pytań, osobne limity czasu, próg 75% na przedmiot. Wynik rozbity na dziewięć przedmiotów pokazuje, który arkusz jeszcze Cię cofa.
- Czego nie zastępuje
- Kurs nie zastępuje szkolenia w ATO ani DTO, wymaganych 15 godzin szkolenia w locie i 45 startów, rekomendacji ośrodka do egzaminu, egzaminu teoretycznego w Komisji Egzaminacyjnej ULC, skill testu z egzaminatorem FE(S), orzeczenia lotniczo-lekarskiego wydawanego przez lekarza orzecznika ani decyzji Prezesa ULC o wydaniu licencji. Nie jest też źródłem danych operacyjnych: przed lotem obowiązują aktualny AFM lub instrukcja użytkowania w locie, AIP i bieżący cykl AIRAC, NOTAM, AUP/UUP, informacja ATS i pełna odprawa meteorologiczna, a kalkulatory polary, dolotu i McCready są narzędziami szkoleniowymi.
- Źródła
- Materiał opracowano na podstawie Part-SFCL z rozporządzenia wykonawczego (UE) 2018/1976, AMC1 SFCL.130 i AMC1 SFCL.135, SERA oraz publikowanej przez ULC konfiguracji sesji. Stan źródeł: 1 sierpnia 2026.
- Cena
- Jedna subskrypcja 79 zł miesięcznie, pierwsze 3 dni za darmo. Obejmuje wszystkie kursy lotnicze i resztę platformy.
Podstawa merytoryczna kursu
Wydawca kursu: egzamin.pl
Redakcja serwisu online od
Materiał układa i aktualizuje redakcja egzamin.pl. Podstawą są przepisy i dokumenty organizatora egzaminu wskazane w tej sekcji; przy każdej ich zmianie poprawiamy zakres kursu, a datę ostatniego sprawdzenia podajemy na dole sekcji.
Kurs SPL powstał w tej samej logice co pozostałe kursy portalu: zakres pisany pod opublikowany sylabus, źródło przy każdym zagadnieniu, symulator w konfiguracji sesji ULC i uczciwe rozdzielenie tego, co robi kurs, od tego, co należy do ULC oraz ośrodka szkolenia ATO albo DTO.
Podstawą merytoryczną są akty prawne, materiały EASA i publikacje ULC wskazane pod sekcją pytań i odpowiedzi, ze stanem źródeł z 1 sierpnia 2026. Mówimy też wprost o tym, czego inni nie mówią: jak zbudowany jest bank, ile w nim wariantów na jedno zagadnienie i gdzie ten sposób budowania ma swoją granicę.
Zasady redakcyjne Kto prowadzi serwis Kontakt i reklamacje Warunki subskrypcji i odstąpienie
Dla kogo jest ten kurs, a dla kogo nie
Masz licencję Part-FCL albo Part-BFCL i korzystasz z zaliczenia czterech wspólnych przedmiotów według SFCL.140, więc dociągasz tylko przedmioty szybowcowe: osiągi, nawigację, procedury i zasady lotu.
Szkolenie na SPL w aeroklubie
Szkolisz się na SPL w aeroklubie lub innym ATO albo DTO i masz przed sobą dziewięć arkuszy teorii w ULC.
Rekomendacja jest, termin sesji blisko
Masz rekomendację ATO/DTO ważną 12 miesięcy i chcesz wejść w sesję ULC z opanowanym Part-SFCL, SERA, meteorologią i osiągami.
Poprawka jednego przedmiotu
Nie zaliczyłeś jednego przedmiotu i pilnujesz okna 18 miesięcy oraz limitu czterech podejść do tego samego arkusza.
Kiedy ten kurs nie ma sensu
- Szukasz aktualnych danych do wykonania lotu: AFM, AIP, NOTAM, AUP/UUP i odprawa meteorologiczna są poza tym kursem, a kalkulatory polary, dolotu i McCready są narzędziami szkoleniowymi, nie komputerem dolotowym.
- Chcesz czegoś zamiast szkolenia lotniczego: kurs nie daje ani godziny nalotu, ani jednego startu, ani rekomendacji do egzaminu, ani orzeczenia lotniczo-lekarskiego, ani wpisu w dokumentach.
- Jeśli liczysz na kopie oficjalnych pytań egzaminacyjnych. Krajowy Bank Pytań ULC nie jest publicznie udostępniany, więc nikt nie może go uczciwie sprzedać.
- Jeśli szukasz materiału, z którego rozpoznasz brzmienie pytań na sesji. Ten bank jest generatorowy i uczy pojęć oraz rachunków, a nie stylu arkusza.
Rozwiąż jedno ćwiczenie. To zajmie 30 sekund.
Prawdziwa pozycja z modułu Aerodynamika skrzydła i energia szybowca, jednego z 18 w kursie. Kliknij odpowiedź i zobacz wyjaśnienie: mówi, dlaczego, a nie tylko co.
W ćwiczeniu przed odprawą szybowcową: moduł „Aerodynamika i energia”, obszar „Przepływ, kąt natarcia i siła nośna”, punkt programu „Kąt natarcia”: przy masie 380 kg Vs=62 km/h. Jakiej Vs oczekujesz przy 440 kg, używając Vs₂=Vs₁√(m₂/m₁)?
Tak wygląda praca z każdym z 540 zagadnień: z wyjaśnieniem, podpowiedzią i powrotem w powtórkach.
Egzamin teoretyczny SPL: Komisja Egzaminacyjna ULC, dziewięć arkuszy, próg 75% w każdym przedmiocie osobno
Zakres teorii SPL wyznacza sylabus AMC1 SFCL.130, a standard egzaminowania AMC1 SFCL.135; polską konfigurację sesji, czyli liczbę pytań i limity czasu dla dziewięciu arkuszy, publikuje ULC. Do egzaminu przystępuje się po zadowalającym ukończeniu odpowiednich elementów kursu w ATO albo DTO i po rekomendacji ośrodka, ważnej 12 miesięcy. Zaliczenie każdego przedmiotu wymaga co najmniej 75% punktów liczonych osobno, cały zestaw trzeba domknąć w 18 miesięcy, a do jednego przedmiotu można podejść najwyżej cztery razy; przekroczenie któregokolwiek z tych warunków oznacza powtórzenie całego zestawu po dalszym szkoleniu. Posiadacz licencji Part-FCL lub Part-BFCL albo osoba z nadal ważnym zaliczeniem właściwej teorii może na podstawie SFCL.140 uzyskać zaliczenie czterech przedmiotów wspólnych: prawa lotniczego, człowieka, meteorologii i łączności; nawigacja jest przedmiotem szybowcowym i nie zalicza się automatycznie. Teoria to jeden z warunków licencji obok kursu SFCL.130 (minimum 15 godzin szkolenia w locie, w tym 10 z instruktorem, 2 godziny solo pod nadzorem i 45 startów albo, dla TMG, startów i lądowań), skill testu z FE(S) i co najmniej ważnego orzeczenia LAPL. Wszystko, co w kursie wykracza poza te wielkości, na przykład 60 pozycji ćwiczeniowych na moduł, rubryka samooceny 0-10 w scenariuszach czy demonstracyjne profile w kalkulatorach, jest parametrem treningowym portalu, nie wymogiem przepisu.
| Element | Jak jest na egzaminie | Co masz w kursie |
|---|---|---|
| Organizator | Komisja Egzaminacyjna przy Prezesie ULC prowadzi egzamin teoretyczny, a licencję SPL wydaje Prezes ULC. Szkolenie prowadzi ATO albo DTO, skill test egzaminator FE(S). | Kurs nie jest ośrodkiem ATO ani DTO i mówi to wprost: rekomendacji do egzaminu nie wystawia nikt poza ośrodkiem |
| Gdzie | Na sesjach egzaminacyjnych ULC w formie komputerowej, w terminach i lokalizacjach z planu sesji publikowanego przez ULC. Krajowy Bank Pytań nie jest publicznie udostępniany. | Kurs nie podaje terminów ani lokalizacji sesji, bo publikuje je ULC w planie sesji egzaminacyjnej. Odsyłamy tam zamiast powtarzać listę, która się przeterminuje |
| Format | Dziewięć arkuszy przedmiotowych: PL010 Prawo lotnicze 32 pytania i 45 minut, PL020/024/025 Ogólna wiedza o statku powietrznym 8 i 25, PL030 Osiągi i planowanie lotu 12 i 40, PL040 Człowiek 12 i 30, PL050 Meteorologia 12 i 30, PL060 Nawigacja 12 i 40, PL070 Procedury operacyjne 12 i 30, PL080 Zasady lotu 24 i 60, PL090 Łączność 12 i 25. Razem 136 pytań i 325 minut, czyli 5 godzin 25 minut, ale każdy arkusz ma własny zegar i niewykorzystane minuty nie przechodzą na kolejny. | Symulator ustawiony na dziewięć arkuszy, 136 pytań i 325 minut liczonych ODDZIELNIE dla każdego arkusza, bo taka jest konfiguracja ULC |
| Próg | Co najmniej 75% punktów w każdym przedmiocie osobno, bez punktów ujemnych. Wysoka średnia nie kompensuje wyniku poniżej progu w jednym arkuszu. | Ten sam próg 75% liczony osobno dla każdego przedmiotu, bez punktów ujemnych, z wynikiem rozbitym na dziewięć arkuszy |
| Okno i podejścia | Wszystkie przedmioty trzeba zdać w 18 miesięcy liczonych od końca miesiąca pierwszego podejścia, przy limicie czterech podejść do jednego przedmiotu. Według procedury ULC do danego przedmiotu podchodzi się raz w sesji, a limit sześciu sesji nie dotyczy SPL. Rekomendacja ATO/DTO do egzaminu jest ważna 12 miesięcy. | Moduł prawa prowadzi przez okno 18 miesięcy liczone od końca miesiąca pierwszego podejścia, limit czterech podejść i ważność rekomendacji |
| Ważność | Komplet zdanej teorii jest ważny 24 miesiące od dnia zdania ostatniego przedmiotu. Po zaliczonym skill teście wniosek o wydanie SPL (formularz 08/LPL1) składa się w ciągu 6 miesięcy, co wynika z SFCL.015(g). Licencję można wydać od 16. roku życia. | Ten sam moduł rozdziela dwa różne okresy 24-miesięczne: ważność zdanej teorii i aktualność przywilejów po wydaniu licencji |
| Opłata | W plikach tego kursu nie ma stawek, więc ich tutaj nie podajemy. Opłatę za egzamin teoretyczny i wydanie licencji ustala ULC w obowiązującej taryfie, koszt szkolenia w locie ustala ATO albo DTO, a koszt badań lekarz orzecznik. Dostęp do kursu na portalu to 79 zł/mies za wszystkie kursy, pierwsze 3 dni za darmo. | Kurs nie podaje żadnej stawki poza ceną portalu, bo taryfę ustala ULC, a koszt szkolenia ośrodek. W plikach kursu nie ma ani jednej kwoty |
Zapisy, terminy i opłaty są po stronie ULC oraz ośrodka szkolenia ATO albo DTO. Kurs w nich nie pośredniczy, nie publikuje planu sesji i nie podaje kwot, bo w jego plikach nie ma ani jednej stawki, a taryfę ustala urząd. Parametry oznaczone jako treningowe są ustawieniem kursu, nie wymogiem przepisu.
Cztery rzeczy, na których wykładają się kandydaci
To nieporozumienia, które wracają niezależnie od tego, gdzie ktoś się uczył. Każde ma w kursie osobny obszar i własne ćwiczenia.
„Zdam dziewięć arkuszy i mam licencję szybowcową”
Nie. Teoria jest jednym z warunków. SPL wydaje Prezes ULC dopiero po kursie w ATO albo DTO obejmującym co najmniej 15 godzin szkolenia w locie (10 z instruktorem, 2 solo pod nadzorem, 45 startów), po zdanym skill teście z egzaminatorem FE(S) i przy co najmniej ważnym orzeczeniu LAPL. Wniosek 08/LPL1 składa się w ciągu 6 miesięcy od skill testu.
„325 minut to jeden wspólny zegar na całą sesję”
Nie. To suma limitów dziewięciu osobnych arkuszy: 45, 25, 40, 30, 30, 40, 30, 60 i 25 minut. Każdy przedmiot ma własny limit, a minuty niewykorzystane w jednym arkuszu nie przechodzą na następny. Ćwicz w limicie konkretnego przedmiotu, nie w sumie.
„Liczy się średnia z całego egzaminu”
Nie. Próg 75% obowiązuje w każdym przedmiocie osobno i bez punktów ujemnych. Czwarte niepowodzenie z jednego przedmiotu albo przekroczenie 18 miesięcy od końca miesiąca pierwszego podejścia oznacza zdawanie całego zestawu od nowa, po dalszym szkoleniu w ATO albo DTO.
„Po zdaniu teorii mam spokój, resztę załatwię kiedyś”
Nie. Zaliczona teoria jest ważna 24 miesiące od zdania ostatniego przedmiotu, a wniosek o licencję trzeba złożyć w ciągu 6 miesięcy od skill testu. Po wydaniu SPL osobno liczy się aktualność przywilejów: dla szybowców bez TMG w 24 miesiącach przed lotem potrzeba co najmniej 5 godzin jako PIC, 15 startów i dwóch lotów szkolnych z FI(S) albo proficiency check z FE(S), a do zabrania pasażera dochodzą trzy starty w ostatnich 90 dniach.
540 zagadnień w 18 modułach i 90 obszarach tematycznych
Osiemnaście modułów rozkłada się na dziewięć arkuszy ULC po dwa moduły na przedmiot, a każdy moduł ma 30 zagadnień i pięć obszarów tematycznych.
Zakres kursu moduł po module
Poza modułami: symulator w konfiguracji ULC (dziewięć arkuszy, 136 pytań, 325 minut osobnych limitów, próg 75% na przedmiot) losujący z osobnego banku kontrolnego, 90 mini-lekcji, 180 pytań sokratejskich, 72 scenariusze decyzyjne z rubryką, 180 pytań ustnych, 90 procedur i checklist, 54 warsztaty odprawy, 72 ćwiczenia analityczne, cztery kalkulatory szkoleniowe, dekoder METAR i TAF, trener frazeologii na 18 scenariuszach oraz rejestr 24 źródła.
9 rzeczy, które robi aplikacja poza zadawaniem pytań
Lista jest krótsza, niż bywa u konkurencji, bo wypisujemy tylko to, co w tym kursie faktycznie działa i co dało się policzyć na dysku. Punkt trzeci mówi wprost, gdzie ten materiał ma swoją granicę.
540 zagadnień w 18 modułach
Po 30 zagadnień na moduł i po dwa moduły na każdy z dziewięciu arkuszy ULC, w 90 obszarach tematycznych. To ta sama lista, która zasila słownik i fiszki, więc materiał do opanowania jest policzalny, a nie rozmyty w liczbie pozycji banku.
Wiadomo, skąd to jest
Przy każdym zagadnieniu stoi odesłanie do Part-SFCL, AMC, SERA albo publikacji ULC, a materiał ma podaną datę stanu. Przepisy się zmieniają szybciej niż podręczniki, więc data jest równie ważna jak treść.
Warianty, nie osobne pytania
Uczciwie: 2160 pozycji ćwiczeniowych powstało przez nałożenie szablonów zdaniowych na 540 zagadnień, około 4,0 wariantów na zagadnienie, a w wielu z nich poprawna odpowiedź jest dosłownym hasłem ze słownika. Po fiszkach część odpowiedzi rozpoznasz po brzmieniu, dlatego kończ symulatorem, a nie samym modułem.
Konfiguracja sesji ULC
Dziewięć arkuszy: 32, 8, 12, 12, 12, 12, 12, 24 i 12 pytań, z limitami 45, 25, 40, 30, 30, 40, 30, 60 i 25 minut. Razem 136 pytań i 325 minut, ale każdy arkusz ma własny zegar i minuty nie przechodzą dalej. Losuje z 1080 pozycji osobnego banku kontrolnego, których nie widziałeś w modułach.
72 scenariusze decyzyjne z rubryką
Po osiem na przedmiot, z samooceną w skali od 0 do 10. Rubryka jest parametrem treningowym portalu, nie wymogiem ULC, i tak jest opisana.
90 procedur i checklist
W jednym rytmie: dane, limit, kontrola krzyżowa, decyzja. Od startu za wyciągarką po lądowanie w terenie przygodnym.
Polara, dolot, McCready
Cztery kalkulatory szkoleniowe, dekoder METAR i TAF oraz trener frazeologii na 18 scenariuszach. To narzędzia do nauki, nie komputer dolotowy i nie odprawa meteorologiczna.
180 pytań ustnych
Po 20 na przedmiot, obok 54 warsztaty odprawy i 72 ćwiczenia analityczne. Ćwiczysz to, czego broni się przed instruktorem, a nie tylko klikanie w warianty.
Fiszki, słownik, PWA
540 fiszek i słownik 540 haseł działa bez internetu, a postęp zapisuje się lokalnie na urządzeniu.
Od pierwszego logowania do sesji egzaminacyjnej
Tak wygląda praca z kursem w kolejności, w jakiej robi ją większość zdających.
-
Zakładasz konto 2 min
Pierwsze 3 dni bez opłaty. Jedna subskrypcja otwiera wszystkie kursy lotnicze, więc nie wybierasz raz na zawsze.
-
Arkusz PL010: prawo i przestrzeń pierwszy wieczór
Dwa moduły kursu: Part-SFCL, licencja SPL i odpowiedzialność pilota oraz SERA, przestrzeń powietrzna i służby ruchu. To najliczniejszy arkusz ULC, 32 pytania na 45 minut, więc materiał prowadzi od hierarchii źródeł ICAO, EASA i ULC przez przywileje, aktualność i metody startu po klasy przestrzeni, pierwszeństwo, VMC i plany lotu.
-
Arkusze PL020 i PL080: szybowiec i zasady lotu 15 do 30 min dziennie
Cztery moduły: konstrukcja szybowca, obciążenia i sterowanie; przyrządy, instalacje i obsługa; aerodynamika skrzydła i energia; stateczność, przeciągnięcie, korkociąg i szybki lot. Razem 24 pytania arkusza PL080 i 8 pytań arkusza PL020/024/025 to blisko jedna czwarta całego egzaminu.
-
Arkusze PL030, PL050 i PL060: osiągi, pogoda, nawigacja w drugim tygodniu
Sześć modułów: polara, doskonałość i teoria przelotu; planowanie przelotu, dolot i lądowanie w terenie; termika, warstwa graniczna i chmury konwekcyjne; wiatr, fala, zbocze i zagrożenia pogodowe; mapa, czas i nawigacja zliczeniowa; GNSS, rejestrator i nawigacja przelotowa. Do tego cztery kalkulatory szkoleniowe i dekoder METAR/TAF.
-
Arkusze PL070 i PL040: procedury i człowiek przed sesją
Cztery moduły: start za wyciągarką, aerohol i samostart; operacje normalne, krążenie i lądowanie; fizjologia pilota szybowcowego; TEM, workload i decyzje. Tu wchodzi warsztat operacyjny: 90 procedur i checklist w układzie dane, limit, cross-check, decyzja oraz 54 warsztaty odprawy i 72 ćwiczenia analityczne.
-
Arkusz PL090 i sprawdzian całości przed sesją
Dwa moduły łączności: VFR w locie szybowcowym oraz łączność pilna, awaryjna i po lądowaniu w terenie, plus trener frazeologii z 18 scenariuszami i modelami korespondencji. Na koniec symulator w konfiguracji ULC: dziewięć arkuszy, 136 pytań, 325 minut osobnych limitów i próg 75% liczony dla każdego przedmiotu, a obok 72 scenariusze decyzyjne z rubryką 0-10 i 180 pytań do odprawy ustnej.
-
Zapis na sesję gdy jesteś gotowy
Termin i warunki ustalasz z ośrodkiem szkolenia i ULC, kiedy wyniki w symulatorze ustabilizują się nad progiem w każdym arkuszu z osobna.
Kurs egzamin.pl a darmowe materiały, YouTube i kurs teoretyczny w ato albo dto
Porównanie dotyczy sposobu pracy, nie jakości cudzych materiałów. Zajęcia z instruktorem, szkolenie w locie i rekomendacja do egzaminu to rzecz, której kurs online nie zastąpi i nie udaje.
| Cecha | Darmowe materiały | YouTube | Kurs teoretyczny w ATO albo DTO | egzamin.pl |
|---|---|---|---|---|
| Ćwiczenia w układzie arkuszy ULC | część | ✗ | ✓ | ✓ |
| Wyjaśnienie przy każdej pozycji | część | część | część | ✓ |
| Wskazane źródło przy zagadnieniu | ✗ | ✗ | część | ✓ |
| Symulator w rytmie sesji egzaminacyjnej | ✗ | ✗ | część | ✓ |
| Powtórki rozłożone w czasie | ✗ | ✗ | ✗ | ✓ |
| Zbiera Twoje błędy w jedno miejsce | ✗ | ✗ | ✗ | ✓ |
| Rekomendacja ośrodka i szkolenie w locie | ✗ | ✗ | ✓ | ✗ |
| Działa bez internetu | część | ✗ | ✗ | ✓ |
| Dostęp bez terminu i dojazdu | ✓ | ✓ | ✗ | ✓ |
Czego kurs nie zrobi: nie zastąpi szkolenia w ATO ani DTO, wymaganych 15 godzin szkolenia w locie i 45 startów, rekomendacji ośrodka do egzaminu, egzaminu teoretycznego w Komisji Egzaminacyjnej ULC, skill testu z egzaminatorem FE(S), orzeczenia lotniczo-lekarskiego wydawanego przez lekarza orzecznika ani decyzji Prezesa ULC o wydaniu licencji. Nie jest też źródłem danych operacyjnych: przed lotem obowiązują aktualny AFM lub instrukcja użytkowania w locie, AIP i bieżący cykl AIRAC, NOTAM, AUP/UUP, informacja ATS i pełna odprawa meteorologiczna, a kalkulatory polary, dolotu i McCready są narzędziami szkoleniowymi. Kurs online i szkolenie w ośrodku to nie konkurenci, tylko dwie różne części przygotowania.
Ile masz czasu? Aplikacja dopasuje się do Twojej daty.
Jeden ekran przy zakładaniu konta (15 sekund), wybierasz datę egzaminu i to, ile minut realnie masz dziennie. Aplikacja sama buduje plan i podsuwa konkretne 2–4 zadania na dziś, zamiast zostawiać Cię z 18 modułami do przebrnięcia.
Egzamin za miesiąc
Odpuszczasz naukę od podstaw. Robisz tylko to, co da Ci najwięcej punktów na egzaminie.
- D 1–3Diagnostyka: krótki test mieszany, aplikacja wskazuje najsłabsze moduły
- D 4–183 najsłabsze moduły z 18 · po 30 min dziennie
- D 19–25Powtórki najsłabszych modułów + 7-dniowy plan naprawczy
- D 26–30Galeria błędów + przewartościowanie poznawcze codziennie
Solidne minimum
20 minut dziennie. Pełen przegląd materiału i czas na powtórki. Tempo, które utrzymasz.
- T 1–2Diagnostyka + przegląd wszystkich 18 modułów
- T 3–5Pierwsza część programu: Part-SFCL, licencja SPL i odpowiedzialność pilota, SERA, przestrzeń powietrzna i służby ruchu, Konstrukcja szybowca, obciążenia i sterowanie i 6 dalszych modułów
- T 6–7Druga część: Wiatr, fala, zbocze i zagrożenia pogodowe, Mapa, czas i nawigacja zliczeniowa, GNSS, rejestrator i nawigacja przelotowa i 6 dalszych modułów
- T 8Sprawdzian z całego materiału + 7-dniowy plan naprawczy
- T 9Powtórki SM-2 + zróżnicowane quizy z całego materiału
Pełen poligon
Przechodzisz materiał dwa razy i sprawdzasz się do skutku. Wchodzisz na egzamin bez niespodzianek.
- M 1Wszystkie 18 modułów · 30 min dziennie + słownik pojęć + fiszki SM-2
- M 2Drugie przejście przez materiał · zróżnicowane quizy zamiast kolejności modułów
- M 3Powtórki SM-2 z całego materiału + zróżnicowane quizy
- D −7Tryb T-7: tylko powtórki i sprawdzanie się, bez nowego materiału
- D −1Przewartościowanie poznawcze × 3 + 8 godz. snu · żadnego ekranu przed snem
Kurs SPL w pakiecie egzamin.pl: jedna subskrypcja, pełen dostęp
Jedna subskrypcja obejmuje ten kurs, pozostałe kursy lotnicze (SPL, PPL(A), ATPL(A)) i wszystkie inne kursy egzamin.pl. Bez umowy na czas określony, anulujesz w panelu w 1 kliknięciu.
79 zł / mies
Subskrypcja odnawiana co 30 dni. Pierwsza opłata dopiero po okresie próbnym, rezygnacja w dowolnym momencie. Wybór dla kogoś, kto chce najpierw sprawdzić kurs w praktyce.
Zacznij 3 dni za darmo149 zł / 3 miesiące
~50 zł miesięcznie
Płatność jednorazowa, dostęp na 90 dni, bez automatycznego odnowienia. Tyle zwykle trwa przygotowanie do jednej sesji: przerobienie materiału, powtórki i egzaminy próbne.
Kup dostęp na 3 miesiące299 zł / 12 miesięcy
~25 zł miesięcznie
Płatność jednorazowa, dostęp na 365 dni, bez automatycznego odnowienia. Obejmuje dwie sesje egzaminacyjne, więc starcza także na termin poprawkowy.
Kup dostęp na rokOkres próbny dotyczy wyłącznie planu miesięcznego: przez 3 dni 0 zł, potem 79 zł/mies automatycznie co 30 dni, do anulowania. Plany 3- i 12-miesięczny to płatność jednorazowa, która nie odnawia się sama. Płatność BLIK albo kartą, dane podajesz przed startem okresu próbnego. Anulujesz w panelu klienta w 1 kliknięciu, bez dzwonienia i bez maili.
to 2,63 zł dziennie, mniej niż jedna godzina lotu z instruktorem, a w cenie cała platforma.
- ✓ 540 zagadnień w 18 modułach, po 30 na moduł
- ✓ Symulator w konfiguracji ULC: dziewięć arkuszy, 136 pytań, osobne limity czasu, próg 75% na przedmiot
- ✓ Wskazane źródło, wyjaśnienie i podpowiedź przy każdym zagadnieniu
- ✓ 90 procedur, 72 scenariusze, 90 mini-lekcji, 540 fiszek
- ✓ W tej samej cenie pozostałe kursy lotnicze i cała platforma
Cena obejmuje aktualizacje materiału po zmianach przepisów oraz kolejne kursy lotnicze w miarę ich publikacji. Opłaty egzaminacyjne i koszt szkolenia są osobne: pobiera je Urząd Lotnictwa Cywilnego oraz ośrodek szkolenia.
Zacznij od modułu o prawie, żeby wiedzieć, co Cię czeka
Pierwszy moduł to Part-SFCL, licencja SPL i odpowiedzialność pilota: hierarchia źródeł ICAO, EASA i ULC, przywileje, aktualność, metody startu oraz cała ścieżka egzaminacyjna z terminami 12, 18 i 24 miesięcy. To jeden wieczór, który porządkuje resztę nauki.
Zacznij 3 dni za darmoFAQ: kurs SPL, egzamin ULC, arkusze i licencja
Czy w kursie są prawdziwe pytania egzaminacyjne ULC?
Nie. Krajowy Bank Pytań ULC nie jest publicznie udostępniany, a kurs sam deklaruje, że nie jest jego kopią. Co więcej, własny pomiar plików pokazuje, że bank kursu jest generatorowy: 2160 pozycji ćwiczeniowych powstaje z zestawu szablonów zdaniowych nałożonych na 540 pojęć ze słownika kursu, a w 1680 z nich poprawna odpowiedź jest dosłownie polem term, definition albo example z tego samego słownika. Dlatego uczciwą liczbą do komunikacji jest 540 zagadnień, a nie liczba wygenerowanych wariantów.
Czy kurs nadaje licencję SPL albo jakiekolwiek uprawnienia?
Nie. Kurs nie wydaje licencji, świadectw, rekomendacji do egzaminu ani zaświadczeń o ukończeniu szkolenia. Licencję SPL wydaje Prezes ULC po szkoleniu w ATO albo DTO, zdanym egzaminie teoretycznym w ULC, zdanym skill teście z FE(S) i przy ważnym orzeczeniu lotniczo-lekarskim.
Kto przeprowadza egzamin teoretyczny do SPL w Polsce?
Komisja Egzaminacyjna działająca przy Prezesie Urzędu Lotnictwa Cywilnego, na sesjach komputerowych według publikowanego planu sesji. Do egzaminu przystępuje się z rekomendacją ATO albo DTO, ważną 12 miesięcy od jej wystawienia.
Jak dokładnie wygląda egzamin teoretyczny SPL?
Dziewięć osobnych arkuszy: 32, 8, 12, 12, 12, 12, 12, 24 i 12 pytań, czyli razem 136, z limitami 45, 25, 40, 30, 30, 40, 30, 60 i 25 minut, czyli razem 325 minut. Każdy arkusz zalicza się osobno od 75%, bez punktów ujemnych. Całość trzeba domknąć w 18 miesięcy od końca miesiąca pierwszego podejścia, przy limicie czterech podejść do jednego przedmiotu.
Co w kursie wynika z przepisu, a co jest jego własnym parametrem?
Z przepisu i publikacji ULC pochodzą: 136 pytań, limity czasu dziewięciu arkuszy, próg 75% liczony osobno, okno 18 miesięcy, cztery podejścia, ważność teorii 24 miesiące i minima szkolenia z SFCL.130. Parametrami treningowymi portalu są: podział na 18 modułów po 60 pozycji ćwiczeniowych, 5 obszarów w module, poziomy trudności 1-3, rubryka samooceny 0-10 w scenariuszach oraz demonstracyjne profile w kalkulatorach polary, dolotu i McCready.
Ile realnie materiału ma kurs?
18 modułów rozpisanych na 9 arkuszy ULC i 90 obszarów tematycznych, 540 zagadnień ze wskazanym źródłem przy każdym, 90 mini-lekcji, 540 fiszek i słownik, 180 pytań sokratejskich, 90 procedur i checklist, 54 warsztaty odprawy, 72 ćwiczenia analityczne, 72 scenariusze decyzyjne z rubryką 0-10, 180 pytań do odprawy ustnej, 4 kalkulatory, dekoder METAR/TAF, trener frazeologii z 18 scenariuszami i 24 pozycje w rejestrze źródeł. Wiedzy do opanowania jest 540 pozycji, reszta to warianty ćwiczeń wokół nich.
Czy kurs zastąpi szkolenie w ATO/DTO, nalot albo badania lekarskie?
Nie i nie próbuje tego udawać. SFCL.130 wymaga kursu w ATO albo DTO z co najmniej 15 godzinami szkolenia w locie, w tym 10 z instruktorem, 2 godzinami solo pod nadzorem i 45 startami, a dla przywilejów na szybowce bez TMG dodatkowo 7 godzin na takich szybowcach oraz przelotu 50 km solo albo 100 km z instruktorem. Do tego dochodzi co najmniej ważne orzeczenie LAPL. Żadnego z tych warunków nie da się spełnić przy ekranie.
Na jaki stan jest materiał, ile kosztuje i czy działa offline?
Stan wymagań w plikach kursu jest zweryfikowany na 1 sierpnia 2026 i przy każdym zagadnieniu podane jest źródło, więc przed sesją sprawdź aktualny tekst przepisu i bieżące komunikaty ULC. To aplikacja PWA: instalujesz ją na telefonie, tablecie albo laptopie, moduły, fiszki, słownik i procedury działają bez internetu, a postęp zapisuje się lokalnie na urządzeniu. Cena to 79 zł/mies za dostęp do wszystkich kursów portalu, pierwsze 3 dni za darmo.
Źródła oficjalne: Rozporządzenie wykonawcze (UE) 2018/1976, Part-SFCL · EASA: AMC i GM do Part-SFCL · ULC: czas i liczba pytań egzaminów teoretycznych · ULC: plan sesji egzaminacyjnej Komisji Egzaminacyjnej · ULC: wniosek 08/LPL1 o wydanie licencji SPL