Kategoria CE · oficjalna baza pytań WORD · Sesja

Kurs na prawo jazdy kategoria CE 2027, ciągnik siodłowy z naczepą, testy WORD i egzamin próbny

Prawo jazdy kategorii CE to uprawnienia na zespół pojazdów, ciągnik siodłowy lub samochód ciężarowy kat. C plus przyczepa albo naczepa o DMC powyżej 750 kg. Top-tier transportu drogowego, najbardziej poszukiwane uprawnienie wśród kierowców zawodowych. Wymaga wcześniejszej kategorii C, dostępne od 21 lat standardowo lub od 18 lat z ukończoną kwalifikacją wstępną pełną (kod 95). UWAGA, od egzamin praktyczny CE jest realizowany WYŁĄCZNIE na zestawie ciągnik siodłowy + naczepa (wcześniej dopuszczano też tandem ciężarówka + przyczepa). Kurs egzamin.pl daje Ci pełną oficjalną bazę 1 369 pytań WORD dla kat. CE, pytania z wideo (Tak/Nie, część podstawowa wspólna ze wszystkimi kategoriami) i pytania ze zdjęciem (A/B/C, część specjalistyczna dla zespołu pojazdów: dynamika z naczepą, manewry cofania, sprzęg siodłowy, hamowanie zespołu). W ramach subskrypcji 79 zł / miesiąc masz egzamin próbny z timerem (32 pytania × 25 minut), algorytm powtórek interwałowych SM-2, 299 fiszek znaków drogowych, 66 kart teorii i apkę mobilną offline. Pierwsze 3 dni za darmo, albo rozwiążesz 10 pytań w demo bez konta i bez karty. Pakiet łączony C+CE popularnie wybierany przez początkujących kierowców zawodowych (oszczędność czasu, kurs C+CE w 3–4 miesiące zamiast 6+).

Autor: Założyciel egzamin.pl od Aktualizacja:

3 dni gratis Wypróbuj kurs bezpłatnie Demo 10 pytań · bez konta

Kurs przygotowuje , założyciel egzamin.pl od , twórca kursów na prawo jazdy, egzamin ósmoklasisty, maturę i egzaminy zawodowe. Treści kursu są konsultowane z instruktorami nauki jazdy kategorii ciężarowej. Baza pytań jest synchronizowana z oficjalną pulą publikowaną przez Ministerstwo Infrastruktury i wykorzystywaną przez sieć WORD do egzaminów kategorii CE. Treści dopasowane do aktualnej Ustawy o kierujących pojazdami i rozporządzenia o pojazdach egzaminacyjnych z 1 stycznia 2026.

W skrócie 3 min czytania · zaktualizowano

W pigułce: kurs Prawo jazdy kategoria CE i ile kosztuje

Co to jest
Kurs internetowy do egzaminu teoretycznego na prawo jazdy kategorii CE, uprawnień na zespół pojazdów: ciągnik siodłowy lub samochód ciężarowy kat. C plus przyczepa albo naczepa o DMC powyżej 750 kg. Top-tier transportu drogowego, najwyżej płatne uprawnienie wśród kierowców zawodowych. Sama CE nie wystarcza do pracy zarobkowej, potrzebny kod 95.
Egzamin w liczbach
Test komputerowy w WORD: 32 pytania, 25 minut, próg 68 z 74 punktów (ok. 91,89%). 20 pytań podstawowych (klipy wideo, Tak/Nie, wspólnych dla wszystkich kategorii) + 12 specjalistycznych dla zespołu pojazdów (zdjęcia, A/B/C, manewry z naczepą, sprzęg, dynamika zestawu, hamowanie zespołu, jack-knife). Opłata WORD za teorię: 50 zł, praktykę: 200 zł.
ZMIANA OD 1 STYCZNIA 2026
Egzamin praktyczny CE jest realizowany WYŁĄCZNIE na zestawie ciągnik siodłowy + naczepa, wcześniej dopuszczano też tandem (ciężarówka + przyczepa). Tandem nie spełnia już wymogów technicznych dla pojazdu egzaminacyjnego, egzamin musi być na ciągniku siodłowym z naczepą (typowo Mercedes Actros, Volvo FH, Scania R, MAN TGX). Jeśli szkoliłeś się na tandemie przed 2026, warto wziąć jazdy doszkalające.
Od ilu lat
21 lat standardowo, lub 18 lat z ukończoną kwalifikacją wstępną pełną (280h, kod 95). Wymaga wcześniej posiadanej kategorii C (i pośrednio B) oraz pozytywnych badań lekarskich i psychologicznych (psychotest). Nowelizacja z 3.03.2026 r. obniżająca wiek dla kat. B do 17 lat, nie dotyczy CE.
Co dostajesz
1 369 pytań z oficjalnej bazy WORD dla kat. CE (część podstawowa wspólna ze wszystkimi kategoriami + specjalistyczna dla zespołu pojazdów). Egzamin próbny z timerem, tryb „tylko błędne” z algorytmem powtórek SM-2, 299 fiszek znaków, 66 kart teorii, apkę mobilną offline.
Jak uczy
Powtórki interwałowe SM-2, mylone pytania wracają w odstępach 2, 4, 7, 14 dni; tryb „tylko błędne” zbiera Twoje pomyłki w jednym miejscu; symulacja egzaminu 1:1 z warunkami WORD; specjalna sekcja dla zespołu pojazdów (manewry z naczepą, „siódemka”, cofanie, parkowanie, dynamika hamowania z naczepą, sprzęg siodłowy, ograniczenia jack-knife).
Cena
Subskrypcja 79 zł / miesiąc obejmuje wszystkie 8 kategorii prawa jazdy (A1, A2, A, B, C, CE, D) oraz pozostałe kursy egzamin.pl. Pierwsze 3 dni za darmo (wymagane dane płatności BLIK/karta; pobranie 0 zł w trakcie trialu). Po 3 dniach automatyczna pierwsza opłata 79 zł, kolejne co 30 dni. Anulujesz w panelu klienta jednym kliknięciem, bez zobowiązań długoterminowych. Demo 10 pytań, bez maila, bez karty, bez zobowiązań. Pakiet łączony C+CE w szkole jazdy: ~9000–12 000 zł (oszczędność vs C i CE osobno).
Działa offline
Aplikacja PWA, instalujesz z przeglądarki na telefonie (iOS/Android) lub laptopie, uczysz się bez Wi-Fi: w trasie, na postoju, w poczekalni szkoły jazdy.
Kto stoi za kursem

Założyciel egzamin.pl i zespół merytoryczny

Bank pytań kategorii CE został złożony, skatalogowany i zsynchronizowany z oficjalną pulą WORD pod kierunkiem Tomasza Węsierskiego, założyciela egzamin.pl od Aktualizacje merytoryczne (weryfikacja pytań po każdej zmianie przepisów, dostosowanie pytań specjalistycznych ciężarowych) prowadzi zespół instruktorów nauki jazdy i egzaminatorów współpracujących z platformą. To nie content „outsource’owany w tydzień przez agencję”, to 20 lat tworzenia materiałów edukacyjnych przez egzamin.pl.

Tomasz Węsierski, założyciel egzamin.pl

Tomasz Węsierski

Założyciel i kierownik merytoryczny egzamin.pl od

Założyciel egzamin.pl, jednej z dłużej działających polskich platform edukacyjnych w sieci. Kieruje zespołem instruktorów nauki jazdy i egzaminatorów, którzy wspólnie tworzą i aktualizują kursy do egzaminu na prawo jazdy (wszystkie kategorie), egzaminu ósmoklasisty, matury i egzaminów zawodowych CKE. Ekspert SEO i SEM, profil zarejestrowany w Wikidata (Q138464882).

Egzamin teoretyczny WORD · Baza pytań kat. CE · Metodyka nauczania teorii · Spaced repetition i adaptive learning

LinkedIn Wikidata O zespole egzamin.pl Pełen biogram

  • 20 lat tworzenia
    materiałów edukacyjnych
  • 1 369 pytań w bazie kat. CE
    (pełna pula WORD)
  • profil
    w Wikidata

Treść kursu opublikowana: · Ostatnia aktualizacja (migracja na subskrypcję):

Dla kogo

Trzy profile, jedna baza pytań WORD

Egzamin teoretyczny dla kategorii C jest jeden. Ale punkt startu, plan zawodowy i to, czy idziesz prosto na kod 95, mocno różnicują, jak go ugryźć. Po pierwszych 10 pytaniach diagnostyki aplikacja sama wie, gdzie zaczynasz i które obszary potrzebują największej uwagi.

Posiadacz C robiący poszerzenie

Masz aktualną kategorię C, jeździsz lub planujesz jeździć dla firmy, chcesz znacząco zwiększyć zarobki i możliwości zatrudnienia. Z CE otwierasz sobie drogę do TIR-ów, transportu międzynarodowego, naczep ADR i naczep ponadgabarytowych. Plan: 20 min dziennie na teorię, kurs praktyczny 25h w 3–4 tygodnie.

  • Baza pytań CE zbliżona do C, częściowo znasz materiał
  • Sekcja „manewry z naczepą” + dynamika zestawu
  • Egzamin praktyczny tylko na ciągniku siodłowym od 1.01.2026

Kursant pakietu łączonego C+CE

Idziesz od razu po pełne uprawnienia zawodowe, pakiet C+CE jest standardem w szkołach jazdy ciężkich. Plan: 20h teorii + 20h jazda C + 25h jazda CE = całość 3–4 miesiące. Koszt pakietu w szkole: ~9000–12 000 zł (oszczędność vs osobno). Plus kwalifikacja wstępna jeśli < 21 lat.

  • Teoria zdana raz, zalicza się dla C i dla CE (ta sama baza)
  • Egzaminy praktyczne osobne (najpierw C, potem CE)
  • Ścieżka „od zera do pełnych uprawnień” w 3–4 miesiące

Doświadczony kierowca rozszerzający uprawnienia

Masz 30–50 lat, kategorię C od dawna, ostatnie lata jeździsz w dystrybucji miejskiej / na budowach, chcesz wejść w transport TIR (dalekobieżny, międzynarodowy, terminale logistyczne). CE to ostatni krok. Plan: 15 min dziennie odświeżenia teorii, plus intensywny kurs praktyczny z manewrami z naczepą.

  • Diagnostyka 14 pytań, od razu wiesz, gdzie luka po latach
  • Sekcja dla doświadczonych: tylko nowe zagadnienia CE (manewry, dynamika zespołu)
  • Symulacja 32 pytań × 25 min, odświeżenie tempa egzaminacyjnego
Demo na żywo

Rozwiąż jedno prawdziwe pytanie z zespołem pojazdów. 30 sekund.

To pytanie z części specjalistycznej kat. CE, format A/B/C jak na egzaminie. Po kliknięciu zobaczysz pełne wyjaśnienie z kontekstem (uczenie przez pomyłki: błędna odpowiedź daje Ci więcej informacji niż trafiona).

Kat. CE · specjalistyczna · 3 pkt

W czasie hamowania awaryjnego zestawem ciągnik siodłowy + naczepa największe ryzyko stanowi:

✓ Poprawnie · Wyjaśnienie Jack-knife (po pol. „efekt scyzoryka”) to najbardziej niebezpieczna sytuacja w zestawie ciągnik siodłowy + naczepa: naczepa traci przyczepność i „wyprzedza” ciągnik w kierunku jazdy, składając zestaw w kąt 90° lub mniejszy. Powstaje przy: gwałtownym hamowaniu, hamowaniu w zakręcie, hamowaniu na śliskiej nawierzchni, błędnym użyciu hamulca pomocniczego (retardera) tylko w ciągniku. Konsekwencje: utrata kontroli, blokada drogi, kolizje. Zapobieganie: używaj systemu ABS (obowiązkowy w ciężarówkach od lat), retarder proporcjonalnie do ABS, hamuj na prostej, nie w zakręcie, na śliskiej drodze, cieplne hamowanie silnikiem zamiast roboczymi. Jack-knife to klasyk pytań specjalistycznych CE.

Tak wygląda każde z 1 369 pytań dla kat. CE, z kontekstem, drabinką trudności i powtórkami SM-2.

Rozwiąż kolejnych 9 za darmo
Egzamin teoretyczny w liczbach

Co dokładnie czeka Cię na egzaminie WORD

Egzamin na kategorię CE to 32 pytania rozwiązywane w 25 minut na komputerze w WORD. Forma jest taka sama dla wszystkich kategorii, ale kategoria CE ma specjalistyczną część dla zespołu pojazdów, 12 pytań o manewrach z naczepą, sprzęgu siodłowym, dynamice zestawu, hamowaniu zespołu, ryzyku jack-knife. KLUCZOWA ZMIANA OD 1 STYCZNIA 2026: egzamin praktyczny CE jest realizowany wyłącznie na zestawie ciągnik siodłowy + naczepa (typowo Mercedes Actros, Volvo FH, Scania R, MAN TGX z 3-osiową naczepą). Tandem (ciężarówka + przyczepa) nie spełnia już wymogów technicznych dla pojazdu egzaminacyjnego. Opłaty WORD: 50 zł teoria + 200 zł praktyka.

Część podstawowa, 20 pytań

Pytania o ogólne zasady ruchu drogowego, wspólne dla wszystkich kategorii. Każde poprzedza klip wideo; odpowiadasz Tak albo Nie. Punktacja: 10 pytań po 3 pkt, 6 po 2 pkt, 4 po 1 pkt, łącznie do 46 z 74 punktów.

Część specjalistyczna dla zespołu, 12 pytań

Pytania o zespół pojazdów, sprzęg siodłowy (sprawdzanie, czyszczenie, smarowanie), masy i wymiary zestawu (max 18,75 m długości, max 40 t DMC w UE), manewry z naczepą („siódemka”, parkowanie naczepy, jazda tyłem), hamowanie zespołu i ryzyko jack-knife, dynamika z naczepą (środek ciężkości, przechył), zachowanie w wietrze bocznym (duża powierzchnia boczna naczepy). Forma: zdjęcie lub opis i odpowiedź A, B lub C.

Egzamin teoretyczny kategoria CE, pełne parametry
Parametr Część podstawowa Część specjalistyczna Razem
Liczba pytań 20 12 32
Forma odpowiedzi Tak / Nie (po klipie wideo) A / B / C (po zdjęciu lub opisie) –
Maksymalna liczba punktów 46 28 74
Czas łącznie Jeden licznik na cały egzamin 25 min
Próg zdania Bez podziału, punkty się sumują 68 z 74 pkt
Opłata państwowa WORD (teoria) 50 zł dla kat. CE + 200 zł za egzamin praktyczny
Pojazd egzaminacyjny (praktyczny, NOWE od 1.01.2026) Ciągnik siodłowy z naczepą (typowo Mercedes Actros, Volvo FH, Scania R, MAN TGX z 3-osiową naczepą), manualna skrzynia, ABS. Tandem (ciężarówka + przyczepa) NIE jest dozwolony jako pojazd egzaminacyjny od 1 stycznia 2026 r.
Kurs praktyczny, godziny 25 godzin jazdy obowiązkowych (po C, bez teorii, tylko praktyka na zestawie). Koszt: ~6000–9000 zł. Pakiet łączony C+CE: ~9000–12 000 zł.
Możliwość poprawiania Bez limitu podejść, każde to nowy zestaw losowanych pytań z tej samej bazy

Próg zdania to 68 z 74 punktów (ok. 91,89%). Egzamin teoretyczny ważny bezterminowo po zdaniu. UWAGA, jeśli ukończyłeś kurs CE przed 1.01.2026 r. na tandemie (ciężarówka + przyczepa) i jeszcze nie zdałeś egzaminu: musisz wziąć jazdy doszkalające na ciągniku siodłowym z naczepą. Stare zestawy nie są już dopuszczone na egzamin praktyczny. Sama CE, jak C, nie wystarcza do pracy zawodowej: potrzebujesz kod 95 (kwalifikacja wstępna pełna 280h dla 18-21 lat lub przyspieszona 140h dla 21+).

Disambiguation

Często mylone z, szybki słownik kat. B

Cztery pomyłki, które najczęściej trafiają do nas mailem. Każda odpowiedź jest samodzielna, możesz ją wkleić w rozmowę z kolegą z kursu.

Kategoria CE a kategoria C
Główna różnica to przyczepa / naczepa. Kat. C uprawnia do prowadzenia samochodu ciężarowego > 3,5 t solo + przyczepa lekka do 750 kg. Kat. CE to zespół pojazdów: kat. C + przyczepa lub naczepa o DMC powyżej 750 kg. CE wymaga wcześniejszej C, nie da się zacząć od CE. Wiek dla obu: 21 lat (lub 18 z kod 95). Pojazd egzaminacyjny: C, ciężarówka solo (Mercedes Actros bez naczepy), CE, ciągnik siodłowy z naczepą (od 1.01.2026 obowiązkowo).
Kategoria CE a kategoria B+E
Łatwo pomylić, ale to różne pojazdy. B+E = samochód osobowy z przyczepą ciężką (np. lawetą, koniówką, campingiem), wymaga kat. B + dodatkowy kurs. CE = samochód ciężarowy z przyczepą lub naczepą, wymaga kat. C + dodatkowy kurs. Wiek B+E: 18 lat. Wiek CE: 21 lat (lub 18 z kod 95). Egzamin praktyczny B+E: zestaw osobówka + przyczepa (~3,5–4,25 t DMC zestaw); CE: ciągnik siodłowy + naczepa (do 40 t DMC).
Pakiet łączony C+CE a osobne kursy
Wybór bardzo opłacalny dla początkujących kierowców zawodowych. Pakiet łączony (20h teorii dla C + 20h jazda C + 25h jazda CE = 65h kursu, ~9000–12 000 zł): jeden ciąg edukacyjny, oszczędność czasu (3–4 mies zamiast 6+), egzaminy WORD najpierw na C, potem na CE bez przerwy. Osobne kursy (C osobno, potem CE osobno, ~6000-8000 zł łącznie): wybiera, kto już ma C i dorabia CE później. Sumarycznie pakiet łączony droższy o ~30–50%, ale szybszy.
Ciągnik siodłowy + naczepa a tandem (ciężarówka + przyczepa)
NAJWAŻNIEJSZA ZMIANA W 2026. Do 31 grudnia 2025 r. egzamin CE można było zdawać na tandemie (ciężarówka kat. C + przyczepa), to było popularne, bo tandem łatwiejszy w manewrach. Od 1 stycznia 2026 r. dopuszczone są wyłącznie ciągniki siodłowe z naczepą, dłuższe, trudniejsze, ale standardowe w transporcie międzynarodowym. Jeśli kurs robiłeś przed 2026 na tandemie i jeszcze nie zdałeś, weź jazdy doszkalające na zestawie z naczepą.
Sama kategoria CE a CE + kod 95
Analogicznie do C. Sama kategoria CE nie pozwala pracować zawodowo jako kierowca TIR-a / transportu drogowego rzeczy, uprawnia tylko do prowadzenia zestawu na potrzeby własne (np. własna firma transportowa z 1 ciężarówką). Kod 95 w prawie jazdy = świadectwo kwalifikacji zawodowej, uzyskiwane po ukończeniu kwalifikacji wstępnej i zdaniu osobnego egzaminu kwalifikacyjnego. Bez kodu 95, żadnego komercyjnego przewozu rzeczy. Ważność kodu: 5 lat z szkoleniami okresowymi.
Baza pytań WORD

Baza pytań dla zespołu pojazdów, kategoria CE

Kurs pracuje na pełnej, oficjalnej puli pytań egzaminacyjnych dla kategorii CE, 1 369 pytań. Dzielą się na 1 183 pytania Tak/Nie (część podstawowa, w dużej części wspólna z innymi kategoriami) i 186 pytań A/B/C ze zdjęciem lub opisem (część specjalistyczna dla zespołu pojazdów, sprzęg, manewry, dynamika zestawu, ryzyko jack-knife).

Przepisy ruchu drogowego

Zasady ruchu, manewry, zachowanie w typowych i nietypowych sytuacjach drogowych. Wspólne dla wszystkich kategorii, jeśli kat. C zdawałeś niedawno, ten obszar znasz dobrze.

Sprzęg siodłowy i mechanika zespołu

Sprzęg siodłowy (sprawdzanie, czyszczenie, smarowanie), siodło (kingpin) naczepy, blokada sprzęgu, mocowanie ładunku w naczepie (pasy, kliny, sztywne zabezpieczenia), kontrola przed jazdą (5-minutowy obchód). Pytania konkretno-techniczne, niewiele osób zna je „z ulicy”, trzeba się uczyć.

Manewry z naczepą

„Siódemka” (cofanie zestawu po łuku), parkowanie naczepy (z prawej, z lewej, prostopadłe), jazda tyłem do rampy, omijanie przeszkód w przestrzeni miejskiej, omijanie z przyczepą, zachowanie naczepy w zakrętach (większy promień, „wycina” wewnętrzne pole). Najtrudniejsza część egzaminu praktycznego, pytania w teorii sprawdzają zrozumienie zanim wsiądziesz za kierownicę.

Bezpieczeństwo zespołu, jack-knife, hamowanie, wiatr

Jack-knife (efekt scyzoryka, naczepa wyprzedza ciągnik), zapobieganie i reakcja, hamowanie zespołu (dynamika, dlaczego ABS+retarder kluczowe), zachowanie w wietrze bocznym (duża powierzchnia boczna naczepy), przewracanie się zestawu w zakręcie z wysokim środkiem ciężkości, jazda na śliskiej nawierzchni.

Baza jest aktualizowana na bieżąco po każdej zmianie puli, w tym po zmianie rozporządzenia z 1 stycznia 2026 r. dotyczącego pojazdów egzaminacyjnych dla kat. CE (wyłącznie ciągnik siodłowy z naczepą). Pytania mają wskazanie właściwej odpowiedzi, po zatwierdzeniu widzisz, który wariant był poprawny i dlaczego warto go rozpoznać.

Najważniejsza zmiana 2026 dla CE

Zmiany dla kategorii CE od 1 stycznia 2026 r.

W przeciwieństwie do innych kategorii, dla CE rok 2026 przyniósł realną zmianę: od egzamin praktyczny CE jest realizowany wyłącznie na zestawie ciągnik siodłowy + naczepa. Wcześniej dopuszczono też tandem (ciężarówka + przyczepa). Nowelizacja z 3 marca 2026 r. obniżająca wiek dla kat. B do 17 lat, nie dotyczy CE (CE pozostaje 21 lat lub 18 z kod 95).

Zmiana: ciągnik siodłowy z naczepą jako jedyny pojazd egzaminacyjny
Od 1 stycznia 2026 r. tandem (ciężarówka + przyczepa) nie spełnia już wymogów technicznych dla pojazdu egzaminacyjnego dla kat. CE. Egzamin praktyczny i kurs muszą być przeprowadzane na ciągniku siodłowym z naczepą (typowo Mercedes Actros, Volvo FH, Scania R, MAN TGX). To zmiana ujednolicająca polskie egzaminy z standardem unijnym i rzeczywistością transportu międzynarodowego, gdzie naczepa siodłowa dominuje.
Co się zmienia w egzaminie praktycznym
Manewry są podobne (jazda do tyłu, parkowanie, „siódemka”), ale na dłuższym i trudniejszym pojeździe. Ciągnik siodłowy + naczepa: ~18,75 m długości (vs ~12 m w tandemie), inna geometria łamania, większy promień skrętu. Kurs praktyczny CE: 25 godzin obowiązkowych, to wystarcza dla większości kandydatów, ale po starszych kursach na tandemie często potrzebne 5–10h doszkalające.
Co się NIE zmienia
Egzamin teoretyczny w WORD jest identyczny, 32 pytania, 25 minut, próg 68/74. Baza pytań (1 369) zaktualizowana o rozporządzenie z 1.01.2026 (kilka pytań specjalistycznych o ciągnik siodłowy). Wymóg kat. C przed CE, bez zmian. Wiek, bez zmian (21 lat lub 18 z kod 95). Badania lekarskie i psychologiczne, bez zmian.
Co to znaczy dla osób z niedokończonym kursem przed 2026
Jeśli kurs CE skończyłeś przed 1 stycznia 2026 r. na tandemie (ciężarówka + przyczepa) i jeszcze nie zdałeś egzaminu: musisz wziąć jazdy doszkalające na ciągniku siodłowym z naczepą. Stare zestawy nie są dopuszczone na egzamin praktyczny od 1.01.2026. Doszkalanie nie wymaga powtórzenia całego kursu, typowo 5–10h dodatkowej praktyki, ale to wydatek ~1500–3000 zł, którego można było uniknąć.
Czy CE „warto” jeszcze robić w 2026?
Tak, popyt na kierowców CE w Polsce i UE jest strukturalny i rosnący (e-commerce, transport międzynarodowy, krótki łańcuch dostaw po pandemii). Wynagrodzenie kierowcy CE z kodem 95: typowo 5500–9000 zł netto w Polsce, 1500–3000 € netto w UE (zachód). Zmiana na ciągnik siodłowy tylko zbliża polski egzamin do realiów branży, to długoterminowo plus dla absolwentów.
Pakiet łączony C+CE w 2026, czy nadal opłacalny?
Tak, dla osób bez wcześniejszej kat. C wręcz najbardziej polecany. Pakiet w szkole jazdy: 20h teorii (wspólne dla C i CE) + 20h jazda C + 25h jazda CE = ~65h, koszt ~9000–12 000 zł. Oszczędność czasu (3–4 mies zamiast 6+) i ciągłość edukacyjna. Egzaminy WORD osobne, najpierw C (50 zł teoria + 200 zł praktyka), potem CE (50 zł teoria + 200 zł praktyka), ale teoria zaliczona z C nie zwalnia z teorii na CE (każdy egzamin osobno).

Co to znaczy dla teorii w WORD? Egzamin teoretyczny CE jest aktualizowany na bieżąco po każdej zmianie w przepisach (w tym po nowych rozporządzeniach z 1.01.2026 dotyczących pojazdów egzaminacyjnych). Kurs egzamin.pl pracuje na pełnej, aktualnej puli 1 369 pytań publikowanej przez Ministerstwo Infrastruktury i wykorzystywanej przez sieć WORD. Treści dopasowane do aktualnego stanu prawnego.

Dlaczego nie oficjalny tester WORD i nie YouTube

Co odróżnia kurs od oficjalnego testera i konkurencji

Oficjalny tester ITS daje pytania bez wytłumaczeń i bez powtórek. YouTube to losowe lekcje bez ścieżki. Nie każda aplikacja do testów działa bez internetu. Sprawdź, gdzie różnica robi się duża.

egzamin.pl a inne sposoby przygotowania do teorii kat. CE
Cecha Oficjalny test ITS/WORD YouTube Inne aplikacje z testami egzamin.pl
Pełna baza 1 369 pytań WORD ✓ ✗ ✓ ✓
Wideo i zdjęcia 1:1 z bazy egzaminacyjnej ✓ losowo część ✓
Algorytm powtórek (spaced repetition SM-2) ✗ ✗ rzadko ✓
Tryb „tylko błędne” ✗ ✗ część ✓
Symulacja egzaminu 1:1 z WORD (32 / 25 / 68) ✓ ale 1 sesja ✗ ✓ ✓ bez limitu
Działa offline (PWA z przeglądarki) ✗ ✗ tylko apki ze sklepu ✓ z Chrome / Safari
Demo bez konta i bez karty ✓ ✓ rzadko ✓ 10 pytań
Anulujesz w 1 kliknięciu, bez umów rocznych – – część ✓ w panelu klienta
Kontekst nowelizacji z 3.03.2026 część część część ✓ pełen
299 fiszek znaków + 66 kart teorii ✗ ✗ część ✓
Subskrypcja obejmuje wszystkie 8 kategorii prawa jazdy ✗ ✗ rzadko ✓ + pozostałe kursy egzamin.pl
Metoda

3 z 4 mechanizmów nauki, które przyspieszają opanowanie 1 993 pytań

Każdy element kursu kategorii CE ma swoje uzasadnienie w badaniach nauki o uczeniu się. Nie dlatego, że „naukowo brzmi”, bo robi mierzalną różnicę w czasie potrzebnym do zdania. Wymieniamy źródła, byś sam mógł sprawdzić.

01 / Pamięć

Powtórki interwałowe (spaced repetition)

Ebbinghaus, · Wozniak SM-2,

Krzywa zapominania pokazuje, że bez powtórki w pierwszych 24 godzinach zapominasz 50% nowego materiału. Algorytm wraca do mylonych pytań w odstępach 2 / 4 / 7 / 14 dni, coraz rzadziej, im lepiej je znasz.

Realny efekt: 3× więcej zapamiętanego przy tym samym czasie nauki.
02 / Błędy

Uczenie przez pomyłki (productive failure)

Kapur, · Singapur, NIE

Świadomie zachęcamy do mylenia się przed wyjaśnieniem. Mózg, który najpierw szuka, lepiej koduje rozwiązanie. Tryb „tylko błędne” zbiera Twoje pomyłki w jednym miejscu, pracujesz tylko nad tym, co realnie sprawia problem.

Badania Kapura wykazały ~+25% zapamiętanego materiału względem klasycznej metody „najpierw teoria”.
03 / Stres

Przewartościowanie poznawcze (cognitive reappraisal)

Stanford SAT study · Jamieson,

Stres przed egzaminem WORD jest naturalny, wideo Tak/Nie wymagają szybkich decyzji, mały błąd = duża strata punktów. Krótkie ćwiczenie reframingu („to nie wróg, to przyspieszenie”) obniża paraliż decyzyjny i poprawia czas reakcji.

Eksperymenty Jamiesona wykazały +8 punktów na 800 SAT bez zmiany wiedzy.

Zobacz badania, na których to oparliśmy

Co jeszcze dostajesz

8 funkcji aplikacji, których nie ma oficjalny tester WORD

Baza pytań to fundament, ale codzienną naukę robią funkcje, których nie widać na pierwszy rzut oka. Każda z poniższych jest realnie wdrożona w aplikacji (nie roadmap, działa od dziś).

4 tryby nauki

„Zacznij naukę” (Tak/Nie podstawowa), „A/B/C” (specjalistyczna), „Egzamin próbny” (32×25), „Tylko błędne” (powtórki SM-2). Możesz przeskakiwać między trybami, postęp się kumuluje.

Egzamin próbny z timerem

Symulacja 1:1 z systemem WORD: 32 pytania, timer 25 minut, punktacja wagowa 1/2/3 pkt, próg 68/74, blokada cofania między częściami. Bez limitu podejść.

299 fiszek znaków drogowych

Wszystkie znaki w 7 grupach: nakazu, zakazu, ostrzegawcze, informacyjne, poziome, tabliczki, kolejowe. Idealne do szybkiej powtórki przed snem.

66 kart teorii z ustawy

Definicje, zasady pierwszeństwa, limity prędkości, mandaty i punkty karne, w formie fiszek z przykładami. Materiał, który najczęściej decyduje o pytaniach za 3 pkt.

Algorytm powtórek SM-2

Pomyliłeś pytanie? Wraca za 2 dni. Trafiłeś? Za 7. Trafiłeś znów? Za 14. Nauka idzie tam, gdzie realnie masz lukę, nie tracisz czasu na to, co już znasz.

Galeria błędów + wzorce

Każda pomyłka trafia do galerii błędów z klasyfikacją. AI w tle szuka wzorców („mylisz pierwszeństwo na rondzie z ogólnym”), plan dnia priorytetyzuje jeden wzorzec dziennie.

Apka offline (PWA)

Po pierwszym uruchomieniu pytania, obrazy i wideo zapisują się lokalnie. Działa bez internetu. Instalujesz z przeglądarki, bez Google Play ani App Store. iOS + Android + desktop.

Bez zobowiązań, anuluj w 1 kliknięciu

Subskrypcja 79 zł / mies obejmuje wszystkie 8 kategorii prawa jazdy oraz pozostałe kursy egzamin.pl. Anulujesz w panelu klienta jednym kliknięciem, bez umów rocznych, bez infolinii, bez papierologii. Płacisz tylko tyle, ile potrzebujesz.

Wypróbuj kurs bezpłatnie przez 3 dni. Wymagane dane płatności BLIK lub karty (pobranie 0 zł w trakcie trialu), anulujesz przed końcem trialu w 1 kliknięciu w panelu klienta. Po 3 dniach automatyczna pierwsza opłata 79 zł, kolejne co 30 dni.
Wypróbuj 3 dni za darmo
Twoja ścieżka

Od pierwszego pytania do zdanego egzaminu w WORD

Niczego nie musisz planować ręcznie. Aplikacja prowadzi Cię przez kolejne kroki, diagnostyka ustala start, plan dnia mówi, co dziś, a w tygodniu przed egzaminem priorytety same się przełączają.

  1. Demo bez konta 2 min

    10 pytań wymieszanych z dwóch części. Bez maila, bez karty. Sprawdzasz, czy interfejs Ci pasuje, zanim cokolwiek wpiszesz.

  2. 3 dni trial gratis 1 min na rejestrację

    Podajesz dane płatności (BLIK lub karta), pobranie 0 zł w trakcie trialu. Anulujesz przed końcem 3 dnia w 1 kliknięciu w panelu klienta, nie kosztuje nic. Trial daje pełen dostęp do wszystkich kursów egzamin.pl.

  3. Wybór trybu nauki 30 sek

    4 tryby: „Zacznij naukę” (Tak/Nie podstawowa), „A/B/C” (specjalistyczna), „Egzamin próbny”, „Tylko błędne”. Możesz przeskakiwać, algorytm trzyma postęp z każdego.

  4. Codzienne 15–30 min algorytm wybiera, co dziś

    1 183 pytania podstawowe, 186 specjalistycznych. Algorytm SM-2 sam podsuwa to, w czym jesteś najsłabszy, nie tracisz czasu na opanowane.

  5. Powtórki interwałowe w tle

    Pomyłki wracają w odstępach 2 / 4 / 7 / 14 dni, coraz rzadziej, im lepiej je znasz. Galeria błędów pokazuje, ile zostało do zniknięcia.

  6. Egzamin próbny 32 pyt × 25 min

    Pełna symulacja WORD: timer, blokada cofania między częściami, wynik z dokładnym wskazaniem, gdzie zgubiłeś punkty. Bez limitu, możesz powtórzyć tyle razy, ile chcesz.

  7. Tydzień przed (T−7) automatycznie

    Plan przełącza się w tryb intensywny: 2 egzaminy próbne + powtórka 3 najsłabszych obszarów. Bez nowych pytań, tylko utrwalanie i reframing stresu. Idziesz na egzamin wyspany.

3 scenariusze · wybierasz na początku

Ile masz czasu do egzaminu w WORD?

Wybierz tempo. Aplikacja dopasuje, co przerabiać i w jakiej kolejności, żebyś nie musiał ręcznie układać planu. Wszystkie trzy scenariusze działają w ramach subskrypcji 79 zł / mies, odnawia się automatycznie tylko jeśli nie anulujesz.

Tryb · sprint
4 tygodnie

Egzamin za miesiąc

Tempo realne, ale wymagające. 30 min dziennie, pełne pokrycie + 2 egzaminy próbne. Mieści się w jednym okresie rozliczeniowym subskrypcji.

  • T 1Diagnostyka + 400 pytań Tak/Nie (część podstawowa)
  • T 2Pozostałe Tak/Nie + 200 pytań A/B/C (specjalistyczna)
  • T 3Pełna baza domknięta + egzamin próbny #1
  • T 4„Tylko błędne” + egzamin próbny #2 + reframing
★ Polecane
Tryb · standardowy
8 tygodni

Solidne minimum

15–20 min dziennie. Pełne pokrycie + 3 egzaminy próbne. Tempo, które utrzymasz. Subskrypcja odnawia się raz, anulujesz, gdy zdasz egzamin.

  • T 1–2Diagnostyka + opanowanie podstawowej (Tak/Nie)
  • T 3–5Specjalistyczna A/B/C + fiszki znaków
  • T 6Egzamin próbny #1 + plan naprawczy
  • T 7Powtórki SM-2 + egzamin próbny #2
  • T 8Tryb T−7 + finalny egzamin próbny
Tryb · spokojny
12 tygodni

Bez stresu, w tle życia

10 min dziennie. Idealne dla 17-latka, który zaczyna kurs w szkole jazdy równolegle.

  • M 1Podstawowa + 299 fiszek znaków, w tle praktyka w szkole jazdy
  • M 2Specjalistyczna + 66 kart teorii
  • M 33 egzaminy próbne (1 / tydz.) + powtórki najsłabszego
  • T −1Tryb T−7 włącza się sam: tylko próbne + powtórki
Wymagania

Kategoria CE, wiek, pojazdy, dokumenty

Najważniejsze warunki dotyczące kategorii CE. Pełne porównanie wszystkich kategorii prawa jazdy znajdziesz na stronie głównej działu prawo jazdy.

Minimalny wiek
21 lat standardowo, lub 18 lat z ukończoną kwalifikacją wstępną pełną (280h, kod 95). PKK i kurs można rozpocząć 3 miesiące wcześniej. Wyjątek zawodowy: żołnierze sił zbrojnych i funkcjonariusze niektórych służb, od 18 lat bez kod 95.
Jakie pojazdy
Zespół pojazdów: ciągnik siodłowy lub samochód ciężarowy kat. C + przyczepa albo naczepa o DMC powyżej 750 kg. Maksymalna długość zestawu: 18,75 m, max DMC zespołu: 40 t (UE). Bez kodu 95: tylko na potrzeby własne. Z kodem 95: zawodowy przewóz rzeczy, w tym międzynarodowy (TIR).
Wymagane wcześniej
Kategoria C obowiązkowo (i pośrednio B, którą trzeba mieć przed C), niezależnie od wieku. Nie ma wymogu okresu posiadania C, wystarczy aktualne uprawnienie. Wyjątek pakietu łączonego C+CE: zdajesz C i CE w tej samej szkole, ale kolejność egzaminów państwowych pozostaje: najpierw C, potem CE.
Co trzeba mieć
Profil Kandydata na Kierowcę (PKK) wygenerowany w urzędzie, orzeczenie lekarskie (~200 zł, ważność 5 lat), orzeczenie psychologiczne (psychotest, ~150–250 zł, ważność 5 lat), obowiązkowe dla wszystkich kategorii zawodowych. Aktualne zdjęcie biometryczne 35×45 mm. Ukończony kurs praktyczny CE, 25 godzin jazdy na ciągniku siodłowym z naczepą (od 1.01.2026 obowiązkowo, koszt ~6000–9000 zł). Albo pakiet łączony C+CE (~9000–12 000 zł).

Kolejność egzaminów: najpierw zdajesz egzamin teoretyczny (50 zł), dopiero po nim przystępujesz do praktycznego (200 zł) na ciągniku siodłowym z naczepą (od 1.01.2026 obowiązkowo, typowo Mercedes Actros, Volvo FH, Scania R, MAN TGX z 3-osiową naczepą). Teoria zdana pozytywnie jest ważna bezterminowo. Kurs egzamin.pl przygotowuje do części teoretycznej egzaminu na kategorię CE. Praktykę i ewentualną kwalifikację wstępną (kod 95) robisz w szkole nauki jazdy uprawnionej do prowadzenia kursu CE.

Cena

Jedna subskrypcja, wszystkie kursy egzamin.pl

Subskrypcja 79 zł / mies daje pełen dostęp do 1 369 pytań kat. CE oraz do wszystkich pozostałych kursów egzamin.pl, pozostałych 6 kategorii prawa jazdy, matury, ósmoklasisty, egzaminów zawodowych, aplikacji prawniczych i medycznych. Bez „pakietu premium” i dodatkowych zakupów. Pierwsze 3 dni za darmo, anulujesz w 1 kliknięciu w panelu klienta.

Spróbuj
3 dni za darmo na start

79 zł / mies

Subskrypcja odnawiana co 30 dni. Pierwsza opłata dopiero po okresie próbnym, rezygnacja w dowolnym momencie. Wybór dla kogoś, kto chce najpierw sprawdzić kurs w praktyce.

Zacznij 3 dni za darmo
Najczęściej wybierany

149 zł / 3 miesiące

~50 zł miesięcznie

Płatność jednorazowa, dostęp na 90 dni, bez automatycznego odnowienia. Tyle zwykle trwa przygotowanie do jednej sesji: przerobienie materiału, powtórki i egzaminy próbne.

Kup dostęp na 3 miesiące
Najtaniej w przeliczeniu

299 zł / 12 miesięcy

~25 zł miesięcznie

Płatność jednorazowa, dostęp na 365 dni, bez automatycznego odnowienia. Obejmuje dwie sesje egzaminacyjne, więc starcza także na termin poprawkowy.

Kup dostęp na rok

Okres próbny dotyczy wyłącznie planu miesięcznego: przez 3 dni 0 zł, potem 79 zł/mies automatycznie co 30 dni, do anulowania. Plany 3- i 12-miesięczny to płatność jednorazowa, która nie odnawia się sama. Płatność BLIK albo kartą, dane podajesz przed startem okresu próbnego. Anulujesz w panelu klienta w 1 kliknięciu, bez dzwonienia i bez maili.

  • ✓ 10 pytań z bazy WORD (mieszane)
  • ✓ Pełen interfejs aplikacji
  • ✓ Wskazanie prawidłowej odpowiedzi
  • ✓ Działa offline po pierwszym otwarciu
  • · Bez egzaminu próbnego
  • · Bez trybu „tylko błędne” i powtórek SM-2
Otwieram demo
Subskrypcja egzamin.pl
79 zł / miesiąc

to 2,63 zł dziennie, ok. 2% kosztu 1 godziny jazdy w szkole nauki jazdy (~120 zł)

3 dni za darmo na start, wymagane dane płatności (BLIK/karta), pobranie 0 zł w trakcie trialu. Po 3 dniach automatyczna pierwsza opłata 79 zł, kolejne co 30 dni. Anulujesz w panelu klienta jednym kliknięciem.

  • ✓ Pełna baza 1 369 pytań WORD dla kat. CE
  • ✓ 1 183 pytań podstawowych (Tak/Nie)
  • ✓ 186 pytań specjalistycznych (A/B/C)
  • ✓ Egzamin próbny z timerem (32 × 25 min, bez limitu)
  • ✓ Tryb „Tylko błędne” + algorytm powtórek SM-2
  • ✓ 299 fiszek znaków + 66 kart teorii
  • ✓ Wszystkie 8 kategorii prawa jazdy (B, A, A1, A2, C, CE, D, T)
  • ✓ Pozostałe kursy egzamin.pl w cenie: matura, ósmoklasista, egzaminy zawodowe, aplikacje prawnicze i medyczne
  • ✓ Działa bez internetu (PWA, iOS + Android + desktop)
  • ✓ Anulujesz w 1 kliknięciu, bez umów rocznych

Dlaczego subskrypcja, a nie „dostęp na zawsze”? Bo teoria do kat. CE nie wymaga roku nauki, większość zdaje przy aktywnym korzystaniu w 4–8 tygodni. Płacisz dokładnie tyle, ile potrzebujesz. Jeśli zdasz w pierwszym miesiącu, anulujesz po jednej opłacie. Jeśli trzeba więcej czasu, subskrypcja działa dalej bez ponownego klikania. W tej samej cenie masz dostęp do wszystkich pozostałych kursów egzamin.pl, co oznacza, że jeśli w tym samym roku planujesz zdawać maturę lub kursy zawodowe, kupujesz tylko jedną subskrypcję, nie kilka.

Co zrobisz w ciągu najbliższej godziny?

Przeciętny kursant, który zaczyna 6 tygodni przed sesją w WORD, robi ok. 1 400 powtórek interwałowych przy 20 minutach dziennie. Kursant, który zaczyna 4 tygodnie przed sesją, przy tym samym tempie, robi ok. 930. Algorytm SM-2 nie zdąży zamknąć krytycznych odstępów dla najsłabszych obszarów. Każdy dzień zwłoki ma mierzalny koszt.

3 dni Wypróbuj kurs bezpłatnie Demo 10 pytań · bez konta
  • 3 dni za darmo na start
  • Format WORD 2026
  • Działa bez internetu
  • Anulujesz w 1 kliknięciu
Najczęstsze pytania

FAQ, prawo jazdy kategoria CE 2026

Skondensowane odpowiedzi na pytania, które najczęściej zadają kursanci. Każda odpowiedź: 2–4 zdania, z konkretną liczbą lub źródłem.

Od ilu lat można zrobić prawo jazdy kategorii CE?
21 lat standardowo, lub 18 lat z ukończoną kwalifikacją wstępną pełną (280h, kod 95). Kurs możesz rozpocząć 3 miesiące przed urodzinami. Wyjątek zawodowy: żołnierze sił zbrojnych i funkcjonariusze niektórych służb, od 18 lat bez kwalifikacji wstępnej. Wymóg dodatkowy: aktualne prawo jazdy kategorii C (i pośrednio B). Nowelizacja z 3.03.2026, która obniżyła wiek dla kat. B do 17 lat, nie dotyczy kategorii CE.
Czy do kategorii CE trzeba mieć wcześniej kategorię C?
Tak, zawsze i bezwarunkowo. Kategoria C jest warunkiem wstępnym dla CE, bez kategorii C nie zarejestrujesz PKK dla CE w urzędzie. Pośrednio musisz mieć też kategorię B (warunek wstępny dla C). Nie ma wymogu okresu posiadania C, wystarczy aktualne uprawnienie. Pakiet łączony C+CE rozwiązuje to: zdajesz oba w jednej szkole, ale kolejność egzaminów państwowych pozostaje: najpierw C w WORD, potem CE w WORD (osobne dni i osobne opłaty).
Co się zmieniło dla CE od 1 stycznia 2026 r.?
Od 1.01.2026 r. egzamin praktyczny CE jest realizowany WYŁĄCZNIE na zestawie ciągnik siodłowy + naczepa. Wcześniej dopuszczano też tandem (ciężarówka + przyczepa). Tandem nie spełnia już wymogów technicznych dla pojazdu egzaminacyjnego. Egzamin musi być na ciągniku siodłowym z naczepą (typowo Mercedes Actros, Volvo FH, Scania R, MAN TGX z 3-osiową naczepą). Jeśli kurs ukończyłeś przed 2026 na tandemie i jeszcze nie zdałeś egzaminu, musisz wziąć jazdy doszkalające na zestawie z naczepą (~5–10h, koszt ~1500–3000 zł). To zmiana zbliżająca polski egzamin do realiów transportu międzynarodowego.
Co to jest pakiet łączony C+CE i czy się opłaca?
Pakiet łączony C+CE to kurs w szkole jazdy obejmujący obie kategorie w jednym ciągu edukacyjnym: 20h teorii (wspólne dla C i CE) + 20h jazda C + 25h jazda CE = 65h łącznie, koszt ~9000–12 000 zł. Czas trwania: 3–4 miesiące. Opłaca się dla osób bez wcześniejszej kategorii C, które od razu celują w zawód kierowcy. Zalety: oszczędność czasu (3–4 mies zamiast 6+), ciągłość edukacyjna, niższy koszt vs C i CE osobno. Egzaminy WORD osobne, najpierw C (50+200 zł), potem CE (50+200 zł). Teoria zaliczona z C nie zalicza się do CE (każdy egzamin osobno, ale baza pytań niemal identyczna).
Ile pytań jest na egzaminie teoretycznym CE i ile mam czasu?
Egzamin teoretyczny w WORD to 32 pytania w 25 minut. 20 pytań to część podstawowa (klip wideo, Tak/Nie, wspólna dla wszystkich kategorii), a 12 to część specjalistyczna dla zespołu pojazdów (zdjęcie/opis, A/B/C), sprzęg siodłowy, manewry z naczepą („siódemka”, parkowanie), masy i wymiary zestawu (max 18,75 m, max 40 t DMC), jack-knife, dynamika hamowania zespołu. Pytania są ważone 1, 2 lub 3 punktami; próg zdania to 68 z 74 punktów (ok. 91,89%). Baza pytań CE liczy 1 369 pytań. Opłata WORD: 50 zł teoria + 200 zł praktyka.
Co można prowadzić z prawem jazdy kategorii CE?
Kategoria CE uprawnia do prowadzenia zespołu pojazdów: ciągnik siodłowy lub samochód ciężarowy kat. C + przyczepa albo naczepa o DMC powyżej 750 kg. Obejmuje to: TIR-y dalekobieżne (ciągnik + naczepa typu siodło), tandem ciężarowy z przyczepą ciężką, zestawy ponadgabarytowe, naczepy ADR (towary niebezpieczne, wymaga dodatkowych uprawnień ADR). Maksymalna długość zestawu: 18,75 m, max DMC: 40 t (UE). Nie obejmuje: autobusów (kat. D / D+E), zarobkowego przewozu rzeczy bez kodu 95.
Ile kosztuje subskrypcja i jak działa płatność?
Subskrypcja egzamin.pl kosztuje 79 zł / miesiąc i obejmuje wszystkie 8 kategorii prawa jazdy (A1, A2, A, B, C, CE, D) oraz pozostałe kursy portalu, matura, ósmoklasista, egzaminy zawodowe, aplikacje prawnicze, medyczne. Pierwsze 3 dni są bezpłatne (wymagane dane płatności BLIK/karta; pobranie 0 zł w trakcie trialu). Po 3 dniach automatyczna pierwsza opłata 79 zł, kolejne co 30 dni. Anulujesz w panelu klienta jednym kliknięciem, bez zobowiązań długoterminowych. Demo 10 pytań rozwiążesz bez konta i bez karty. Bonus: jedna subskrypcja pokrywa pakiet C+CE, uczysz się obu kategorii w tej samej cenie.
Czy w kursie są prawdziwe pytania WORD?
Tak, kurs pracuje na oficjalnej puli 1 369 pytań dla kategorii CE, publikowanej przez Ministerstwo Infrastruktury i wykorzystywanej przez sieć WORD do losowania egzaminów. To te same pytania, te same klipy wideo i zdjęcia, które zobaczysz na realnym egzaminie. Baza jest aktualizowana na bieżąco po każdej zmianie puli, w tym po zmianie rozporządzenia z 1 stycznia 2026 r. dotyczącego pojazdów egzaminacyjnych dla kat. CE (wyłącznie ciągnik siodłowy z naczepą).

Źródła oficjalne: Ministerstwo Infrastruktury · ustawa o kierujących pojazdami, tekst jednolity (ISAP) · wszystkie kategorie prawa jazdy na egzamin.pl.